Dieselauto's BMW kunnen spontaan in brand vliegen

In dit artikel:

Al bijna tien jaar komen wereldwijd gevallen voor waarin diesel‑BMW’s spontaan in brand vliegen. Onderzoekers en honderden meldingen op internet wijzen steeds in één richting: een lekkend EGR‑systeem (Exhaust Gas Recirculation) dat uitlaatgassen terugvoert en afkoelt om de verbranding en uitstoot te temperen. Als dat systeem gaat lekken, kan hete uitlaatolie of -gassen vlam vatten; onafhankelijke garages melden maandelijks diesel‑BMW’s met brandschade aan onderdelen die op dit defect duiden.

De affaire kreeg grote aandacht in 2018 toen in Zuid‑Korea tientallen diesels uitbrandden en het ministerie van Verkeer het EGR‑systeem als oorzaak aanwees. BMW startte toen een wereldwijde terugroepactie: eerst 320.000 voertuigen, kort daarna 1,6 miljoen en inmiddels zijn ongeveer 4 miljoen auto’s in beeld. Toch weigert de Europese Unie de betrokken modellen formeel ‘onveilig’ te verklaren, waardoor BMW zelf het tempo en de reikwijdte van reparaties bepaalt. Daardoor zijn niet alle eigenaren adequaat geïnformeerd en loopt de terugroepactie nog steeds; auto’s reden dus jarenlang door met een potentieel brandgevaar.

Betrokken modellen zijn 4‑ en 6‑cilinder diesels van BMW‑series 1 t/m 7 en X1, X3, X4, X5, X6 gebouwd tussen 2010 en 2022. In 2022 voerde BMW een aangepast onderdeel in, waarna het euvel bij recenter geproduceerde auto’s minder zou voorkomen. Critici wijzen zowel BMW als de EU aan: de fabrikant zou traag en te weinig dringend hebben gecommuniceerd, en de EU laat het ontbreken van centrale regie toe, terwijl voertuigen nog altijd in vlammen opgaan en eigenaren procederen.