Dieselgate van Peugeot en Citroën: 2 miljoen auto's hebben sjoemelsoftware

In dit artikel:

Stellantis ondervindt nog steeds de gevolgen van het verleden van PSA, met een lopende rechtszaak in Frankrijk die draait om sjoemelsoftware in dieselauto’s. Het Franse Openbaar Ministerie verdenkt Peugeot en Citroën ervan tussen 2009 en 2015 bijna twee miljoen dieselauto’s te hebben verkocht die niet voldeden aan de Euro 5-uitstootnormen. De auto’s zouden zo zijn afgesteld dat ze alleen tijdens officiële tests aan de stikstofoxide-eisen voldeden, terwijl ze bij normaal gebruik veel hogere uitstootwaarden hadden, wat volgens de rechtbank frequent de wettelijke limieten overschreed. Met deze dieselmodellen behaalde PSA een omzet van maar liefst 33,9 miljard euro.

Tijdens het onderzoek werden meerdere voormalige PSA-leidinggevenden ondervraagd. Eén manager verdedigde het gebruik van de omstreden kalibratie met het argument dat de Euro 5-regels vaag waren en het systeem volgens de regelgeving was toegestaan. Het Openbaar Ministerie wil echter verder onderzoeken of deze praktijken de volksgezondheid schaden, met name door luchtwegaandoeningen te veroorzaken. Bij een positieve uitkomst zou Stellantis geconfronteerd kunnen worden met zwaardere sancties.

Deze zaak brengt extra druk op Stellantis, dat zich nog herstelt van eerdere emissieschandalen, waaronder de recente dieselgate rond bedrijfsbussen. Het toont aan hoe oude kwesties binnen het gefuseerde concern nog altijd invloed hebben op de huidige reputatie en juridische positie.