'Dieselrijder is een uitstervend ras'

In dit artikel:

Dieselauto’s verdwijnen snel uit het Nederlandse straatbeeld. Het aantal diesels is in tien jaar gedaald van bijna 1,4 miljoen naar ongeveer 560.000. Niet alleen de verkoop van nieuwe dieselauto’s is ingestort; ook voor gebruikte exemplaren is weinig belangstelling. Volgens autobemiddelaar Niels Oude Luttikhuis is de markt daardoor vrijwel geïmplodeerd.

De recente stijging van de dieselprijs geeft de dalende populariteit een extra duw. Sinds het uitbreken van de oorlog tussen de Verenigde Staten, Israël en Iran steeg de adviesprijs van diesel naar ongeveer 2,77 euro per liter, tegenover 2,71 euro voor benzine. Voorheen was diesel juist goedkoper, waardoor de brandstof vooral aantrekkelijk was voor automobilisten die veel kilometers maakten.

Ook andere factoren maken diesel minder interessant. Dieselauto’s zijn doorgaans zwaarder en daardoor duurder in de wegenbelasting; sommige modellen hebben bovendien een extra fijnstoftoeslag. Milieuzones weren oudere diesels uit steden. Dealers doen langer over de verkoop van gebruikte diesels en hun restwaarde is volgens Bovag in tien jaar gehalveerd: voor een vijf jaar oude diesel daalde die van 31 naar 15 procent. Twintig jaar oude exemplaren belanden vaak bij de sloop. Een deel wordt nog geëxporteerd, vooral Toyota’s naar Afrika, maar export naar Oost-Europa is afgenomen.

Ondanks de teruglopende vraag blijft diesel belangrijk voor vrachtwagens, bestelwagens en bussen, die veel kilometers maken en grotendeels op diesel rijden. Daardoor werd er tot en met 2023 nog meer diesel dan benzine getankt. Tankstations zijn daarom voorlopig niet van plan hun dieselpompen te verwijderen.