Dieven knippen kabels van snelladers gewoon door: het gaat ze maar om één onderdeel

In dit artikel:

Bij snellaadstations in Nederland en omliggende landen worden steeds vaker vaste laadkabels gestolen. In Nederland zijn onder meer in Ede en Zeeland gevallen gemeld; ook in België raakten meerdere laadpunten tegelijk buiten gebruik. Dieven knippen of zagen de dikke kabels van de laadpaal en nemen ze mee vanwege het koper dat erin zit, niet vanwege de laadtechniek zelf.

Snellaadkabels bevatten door hun hoge laadvermogen relatief veel zware koperen geleiders. Bij krachtige modellen zit er soms ook koeling in de kabel. Het koper kan als schroot worden verkocht. De opbrengst ligt volgens Belgische schattingen meestal rond 50 tot 100 euro per kabel, terwijl een nieuwe kabel en de reparatie van de installatie duizenden euro’s kunnen kosten.

Door één afgeknipte kabel valt een laadpunt volledig uit. Als meerdere kabels worden gestolen, kan een heel laadplein tijdelijk onbruikbaar worden. Bestuurders zien vaak pas bij aankomst dat een laadstation, dat nog wel in navigatie en laadapps staat, niet beschikbaar is. Dat is vooral problematisch langs routes waar elektrische automobilisten hun laadstop vooraf plannen.

Koperdiefstal is al langer een probleem bij onder meer spoorwegen, bouwplaatsen en elektriciteitsnetten. De groei van het aantal laadstations heeft daar een nieuw doelwit aan toegevoegd. Camera’s en storingsmeldingen kunnen diefstal bemoeilijken, maar de recente incidenten laten zien dat dit niet altijd voldoende is. De schade voor exploitanten en automobilisten is daardoor veel groter dan de beperkte schrootwaarde van het gestolen koper.