Dikke SUV voor minder dan 20.000 euro: deze occasion heeft een heerlijke V8 en een sportieve uitstraling  

In dit artikel:

De eerste generatie BMW X6 verscheen in 2008, nadat BMW het controversiële concept een jaar eerder had gepresenteerd. De SUV combineert de hoge bouw en praktische bagageruimte van een X5 met een sterk aflopende coupélijn. Dat levert een sportief uiterlijk op, maar beperkt achterin de hoofdruimte. De X6 heeft een sportiever onderstel dan de X5, stuurt direct en helt in bochten weinig over. De bagageruimte meet 570 liter en groeit met neergeklapte achterbank tot 1.450 liter. Modellen van vóór de facelift hebben achterin twee afzonderlijke stoelen; latere uitvoeringen bieden plaats aan drie passagiers.

BMW leverde de X6 met krachtige benzine- en dieselmotoren. Het aanbod liep uiteen van een 306 pk sterke zescilinder en diesels met 235 tot 381 pk tot de 555 pk sterke X6 M met biturbo-V8. De X6 M50d heeft een drie keer turbo-aangedreven dieselmotor met 381 pk. Die prestaties passen bij de auto, maar kunnen de aandrijflijn extra belasten.

Door de sterke afschrijving zijn gebruikte exemplaren inmiddels relatief betaalbaar. Een X6 uit 2010 met een oorspronkelijke catalogusprijs van 126.659 euro wordt in Heerhugowaard aangeboden voor 19.990 euro. De High Executive heeft 112.396 kilometer gereden en krijgt bij aflevering een nieuwe APK; zakelijke rijders kunnen mogelijk btw terugvorderen.

Kopers moeten letten op structurele schade, een eventueel diefstalverleden en vochtproblemen bij de parkeersensoren. Ook olieverbruik, versleten injectoren, distributiekettingen, spanners en turbo’s komen voor. Bij dieselmotoren zijn daarnaast de wervelkleppen een bekend aandachtspunt.