Dit biedt een Fiat Pandina voor minder dan €20.000 - Back to basics
In dit artikel:
Fiat biedt in Nederland nog steeds de oude benzine-Panda aan, voortaan in marketingjargon ‘Pandina’ genoemd; de goedkoopste uitvoering Icon kost €19.990 en is daarmee één van de vier nieuwe auto’s die je nog onder de €20.000 kunt kopen. Fiat geeft daarbij een symbolisch tientje terug, maar alleen op deze absolute basismodel‑deal.
Het gaat feitelijk om de Panda die sinds 2011 ongewijzigd in de showroom staat — naast een groter, nieuwer model dat Grande Panda heet. De naam Pandina verschijnt prominent op de achterruiten van sommige exemplaren, terwijl op kenteken en in de configurator nog gewoon ‘Panda’ prijkt, wat suggereert dat Fiat de naamswissel niet strikt doorvoert.
Technisch deelt de Icon zijn aandrijflijn met de opgehoogde Cross: voorwielaandrijving, een driecilinder van 70 pk en een handgeschakelde zesbak. De Cross onderscheidt zich vooral door extra’s zoals een 7-inch in plaats van 5-inch touchscreen, licht- en regensensoren, automatisch grootlicht en mistlampen — functies die de prijs naar €23.140 tillen (ongeveer 15% duurder dan de Icon).
Als instapper heeft de Icon nog verrassend veel: verstelbare bestuurdersstoel, elektrische voorramen, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels, bluetooth-audio, airco, cruisecontrol, kunstleren stuurwiel en parkeersensoren achter. Belangrijk voor gezinnen: de achterbank beschikt over drie hoofdsteunen en drie gordels, dus het blijft een echte vijfzitter — iets wat niet vanzelfsprekend is in dit segment. Exterieur en afwerking zijn eenvoudig: halogeenkoplampen, zwarte spiegelkappen en wieldoppen. Kleuren zijn beperkt (uni‑wit gratis, standaard knalgeel genoemd, overige kleuren €700; slechts één metallic‑optie).
Er zijn nauwelijks extra opties of accessoires, waardoor de prijslijst overzichtelijk en transparant is. De auteur van het stuk waardeert de Panda juist om die eenvoud en ruimte, en kiest liever het basismodel dan de duurdere Cross — deels uit nostalgie, deels uit prijs‑/waardedoeleinden. Tegelijk wordt gemist dat Fiat het model sinds 2012 nauwelijks heeft gemoderniseerd; visueel en technisch oogt de auto nog steeds ouderwets.