Dit bouwpakket rijdt 184 meter in één seconde en gebruikt geen benzine, diesel, stroom of kerosine

In dit artikel:

De JCB Hydromax heeft op een zoutvlakte in Utah een nieuw snelheidsrecord voor waterstofauto’s gevestigd. Coureur Andy Green reed twee runs in tegengestelde richtingen om de invloed van wind en een eventuele helling te beperken. De gemiddelde snelheid kwam uit op ongeveer 654 km/h, oftewel 184 meter per seconde.

De recordauto wijkt technisch af van de gangbare waterstofauto’s. In plaats van brandstofcellen gebruikt de Hydromax twee aangepaste 4,8-liter viercilinder-verbrandingsmotoren van JCB. Met grote turbo’s, aangepaste brandstofinjectie en speciale bougies leveren ze samen circa 1.600 pk. Eén motor drijft de voorwielen aan, de andere de achterwielen, via twee speciaal ontwikkelde zestraps transmissies.

De extreme prestaties stelden ook hoge eisen aan de koeling. Er stroomt ongeveer een liter olie per seconde langs de zuigers en twee tanks met in totaal 250 kilo ijs helpen oververhitting voorkomen. Tijdens de recordpoging verbruikte de auto twee kilo waterstof en kwam acht liter water uit de uitlaat.

Het is niet het eerste snelheidsproject van JCB en Green. Green reed eerder 563 km/h in de diesel aangedreven JCB Dieselmax. In 1997 werd hij met de ThrustSSC bovendien de eerste en vooralsnog enige persoon die op land door de geluidsbarrière ging, met bijna 1.228 km/h.