Dit eigenwijze merk gaat eens uit een ander vaatje tappen

In dit artikel:

Subaru kampt in Nederland al jaren met beperkte verkoop, deels door een stugge strategie waarbij het merk weigert een volume-compactmodel aan te bieden dat aansluit bij Nederlandse wensen. Een uitzondering vormde vroeger de Subaru Justy, een kleine hatchback uit de jaren ’80 die het unieke verkoopargument had van standaard permanente vierwielaandrijving. Ondanks het bescheiden succes hield de Justy stand tot 1994. Daarna volgden meerdere generaties Justy’s die feitelijk Suzuki-voertuigen waren, maar met Subaru’s AWD-systeem als onderscheidende factor. Later ontstond een variant op basis van een Toyota/Daihatsu-model waarbij AWD optioneel werd, maar dan bleef de vraag bestaan waarom men niet direct voor het origineel koos. De naam Justy werd ook nog eens gebruikt voor een Japanse kei car, een rebadge van de Toyota Tank.

Momenteel werkt Subaru samen met Toyota aan elektrische modellen op bZ4X-basis, zoals de Solterra en afgeleide modellen als de Trailseeker (in Europa e-Outback genoemd) en de Subaru Uncharted (elektrische C-HR variant). Volgens Autocar onderzoekt Subaru nu de mogelijkheid om een compacte elektrische auto te ontwikkelen die moet concurreren met onder meer de Renault 5 en aankomende modellen als de Volkswagen ID.2 en Cupra Raval. Dit zou een belangrijk product kunnen zijn om de Europese markt te veroveren, vooral door standaard AWD aan te bieden. Hoewel de naam Justy momenteel niet genoemd wordt, zou het een nostalgische en strategisch slimme zet zijn om dit label nieuw leven in te blazen. De lancering van een dergelijk model is echter nog niet bevestigd; Subaru wacht eerst de Europese ontvangst van de Uncharted af alvorens verdere stappen te zetten.