Dit is de daadwerkelijke actieradius van de BYD Seal

In dit artikel:

Autovisie onderzoekt in Nederland hoe ver elektrische auto’s in de praktijk komen en testte daarvoor de BYD Seal. Het model heeft een 61,4 kWh LFP-accupakket en een 231 pk motor; op papier is het verbruik 15,4 kWh/100 km (WLTP) met een theoretische actieradius van 460 km. In een winderige ecorun bleek het praktische verbruik 15,6 kWh/100 km, goed voor ongeveer 394 km echte range — dus zo’n 66 km minder dan WLTP aangeeft. Aan de snellader piekte de Seal rond 110 kW en had hij 41 minuten nodig om van 10 naar 80% te laden, enkele minuten trager dan opgegeven. Tip: batterijvoorverwarming moet handmatig ingeschakeld worden, want die staat niet automatisch gekoppeld aan de navigatie. Autovisie benadrukt dat verbruik sterk kan variëren door rijstijl, weer en andere omstandigheden; voor een diepere vergelijking kun je hun dubbeltest tegen de Mazda 6e raadplegen.