Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Mazda 6e

In dit artikel:

Autovisie testte in Nederland de Mazda 6e — een elektrische uitvoering met een 258 pk aandrijflijn en een LFP-batterij van 68,8 kWh — om te zien hoe ver hij in de praktijk komt vergeleken met de WLTP-opgave. Volgens WLTP zou de 6e 479 km moeten halen; tijdens een 100 km spaarroute kwam het verbruik uit op 15,9 kWh/100 km, wat neerkomt op een reële actieradius van ongeveer 433 km. Daarmee presteerde de Mazda in deze proef zelfs iets beter dan verwacht (WLTP is vaak optimistischer dan praktijk), maar blijft de marge naar de fabrieksopgave merkbaar.

Bij snelladen bereikte de 6e een piek van 158 kW en laadde hij van 10% naar 80% in 29 minuten — ongeveer vijf minuten langzamer dan beloofd, maar met een snelle en stabiele laadcurve. Autovisie benadrukt dat verbruik en bereik kunnen variëren door rijstijl, weersomstandigheden en andere factoren. Wie meer details wil over prestaties en concurrentie kan de volledige dubbeltest van de Mazda 6e tegen de BYD Seal raadplegen. Gegeven de LFP-chemie is deze Mazda aantrekkelijk qua duurzaamheid en veiligheid, terwijl de praktijkrange en laadsnelheid laten zien wat rijders realistisch kunnen verwachten.