Dit is de daadwerkelijke actieradius van de Peugeot e-3008

In dit artikel:

De Peugeot e-3008, specifiek de GT EV 73 kWh 210-uitvoering, is recent onder de loep genomen door Autovisie om het werkelijke rijbereik te testen. Hoewel de fabrikant een actieradius van 525 kilometer belooft op basis van de WLTP-cyclus, blijkt in de praktijk dat de efficiënte stroomverbruik van 15,2 kWh per 100 kilometer resulteert in een reële actieradius van 480 kilometer. Dit cijfer ligt substantieel onder de optimistische schatting van de fabrikant, die uitgaat van een verbruik van 16,9 kWh per 100 kilometer.

Bij het opladen aan een snellader kon de e-3008 maximaal 149,5 kW bereiken, wat onder de beloofde 160 kW ligt. Het voertuig handhaafde een goed laadvermogen tot 30% en zakte daarna geleidelijk naar 41 kW bij 80% batterijcapaciteit. Het kostte ongeveer 40 minuten om de accu van 10% naar 80% op te laden.

Deze test wijst op de discrepantie tussen fabrieksopgaven en werkelijke prestaties, iets waar veel elektrische voertuigen mee worstelen. Het doel van de test is om consumenten een realistisch beeld te geven van de actieradius en laadsnelheid van de Peugeot e-3008.