Dit is de eerste betaalbare EV met 800-volttechniek van Nederland!

In dit artikel:

BYD introduceert in Nederland de Atto 3 EVO: een opgewaardeerde versie van de bestaande Atto 3 die vooral technisch is vernieuwd. De opvallendste wijziging is de overstap naar een 800‑volt-architectuur op een doorontwikkeld e‑Platform 3.0, maar in de praktijk blijft het maximale laadvermogen beperkt tot 220 kW (ongeveer 10–80% in 25 minuten). BYD kiest er dus niet voor de extreem hoge piekvermogens te benutten die sommigen bij 800V verwachten.

Er zijn twee uitvoeringen: Design (achterwielaandrijving) en Excellence (vierwielaandrijving). De RWD-versie levert 313 pk en 380 Nm, sprint in 5,5 s naar 100 km/u en heeft een WLTP‑bereik van 510 km. De AWD‑variant heeft twee motoren samen goed voor 449 pk en 560 Nm, haalt 0–100 in 3,9 s en haalt ongeveer 470 km WLTP. Beide varianten kunnen tot 1.500 kg trekken en ondersteunen V2L‑laden (externe apparaten van stroom voorzien). Rijgedrag blijft grotendeels onopgesmukt; onderstel is wel aangepast met een vijfarmige achterwielophanging per wiel in plaats van vier.

Praktisch gebruiksgemak is vergroot: de bagageruimte groeide met 50 liter tot 490 l (1.360 l met neergeklapte achterbank) en er is een frunk van 101 l. Het interieur biedt een 8,8‑inch instrumentenpaneel en een 15,6‑inch middenscherm met Google‑integratie (Maps, Play Store, Assistent).

BYD houdt de prijzen gelijk aan de vorige Atto 3: vanaf €40.990 voor de RWD Design en vanaf €43.990 voor de AWD Excellence. Daarmee positioneert de EVO zich scherp ten opzichte van concurrenten zoals de Tesla Model Y en andere compacte EV’s. De Atto 3 EVO komt dit voorjaar in de showroom. De lancering illustreert BYD’s strategie om merkwaardige technische upgrades betaalbaar te maken, ook al zijn sommige verbeteringen meer evolutionair dan revolutionair.