Dit is de eerste elektrische bestelbus met 800-volttechnologie

In dit artikel:

Renault introduceert de vierde generatie Trafic, de Trafic E-Tech: een volledig elektrische bedrijfswagen die vanaf eind 2026 in productie gaat. Het model staat op een nieuw skateboard-platform met de aandrijflijn achterin, wat korte vooroverhangen en een uitzonderlijk kleine draaicirkel van 10,3 meter mogelijk maakt — vergelijkbaar met die van een Clio — en zo manoeuvreren in krappe stadsomstandigheden vergemakkelijkt.

Belangrijkste technische punten: de Trafic is de eerste Renault met 800-voltarchitectuur (en krijgt daarmee wereldwijd een primeur binnen het merk). Daardoor laadt de accu van 15 naar 80 procent in ongeveer 20 minuten; afhankelijk van de gekozen batterijvariant kun je daarna tot circa 260 km verder rijden op die lading. Renault biedt twee accutypes: een NMC Long Range (maximaal 450 km) en een LFP “urban”-variant (350 km). Bij de marktintroductie is alleen de Long Range beschikbaar. De elektromotor levert 204 pk en 345 Nm; trekgewicht bedraagt tot 2.000 kg en het laadvermogen tot 1.250 kg. Motor en batterijen worden in Europa ontwikkeld.

Praktisch ontwerp en afmetingen: de Trafic E-Tech komt in twee lengtematen (L1: 4,87 m, laadvolume 5,1 m³; L2: +40 cm wielbasis, laadvolume 5,8 m³). Beide uitvoeringen zijn 1,9 m hoog, zodat ze in reguliere parkeergarages passen. Europallets kunnen zowel via de achter- als zijdeur worden geladen.

Interieur en connectiviteit: het dashboard heeft een buisvormig ontwerp met veel opbergvakken; de bestuurder kijkt op 10- en 12-inch schermen die op Android Automotive OS draaien (door Ampere ontwikkeld). Het systeem ontvangt OTA-updates en gebruikt OpenR-navigatie die automatisch slimme laadstops plant afhankelijk van route en belading. Extra’s zoals een 360-gradencamera en climate control zijn optioneel. Voor bouw- en klusopdrachten zijn Vehicle-to-Grid (V2G) en Vehicle-to-Load (V2L) aanwezig, zodat de bus stroom kan terugleveren of apparaten van stroom kan voorzien.

Uiterlijk is de bus robuust en functioneel — met een herkenbare LED-lichtstrip en een “vizier”-achtige voorruit — ontworpen voor gebruiksgemak eerder dan sierwaarde. Prijzen volgen later.