Dit is de elektrische auto die Kia's verkooprecords verder gaat breken

In dit artikel:

Kia introduceert de EV4, een compacte elektrische auto die zich als hatchback (en als langere fastback) recht zet tegenover modellen als de Volkswagen ID.3, Cupra Born, Peugeot e-308, Renault Megane E‑Tech en Opel Astra Electric. Waar veel fabrikanten inzetten op crossovers en SUV’s, kiest Kia bewust voor een klassieke hatchback om kopers aan te spreken die rijbeleving, ruimte en bereik belangrijk vinden.

Productie en variantkeuze: de hatchbackversie wordt in Slowakije gebouwd (naast de Sportage en XCeed), de fastback komt uit Korea. Kia verwacht dat ongeveer 90% van de klanten voor de hatchback kiest. In Nederland begint de prijs bij €37.695 — slechts iets boven de EV3, die dit jaar al een bestseller werd.

Bereik en snelladen: de EV4 is leverbaar met twee batterijen. De 81,4 kWh‑versie claimt een actieradius van 625 km; de 58 kWh‑variant haalt circa 435 km. Laden van 10 naar 80% kost ongeveer 31 minuten bij de grote batterij en 29 minuten bij de kleinere. In combinatie met batterijvoorverwarming en slimme routeplanning moet de auto geschikt zijn voor langere ritten, al is laadsnelheid niet het snelste in het segment.

Interieur en rijgedrag: dankzij een 140 mm langere wielbasis biedt de EV4 aanzienlijk meer achterbeenruimte — bijna 10 cm meer dan een Tesla Model 3, ondanks een kortere totale lengte. De zit ligt 40 mm lager, wat bijdraagt aan een lager zwaartepunt. Kia heeft de afstemming op comfort gericht: de auto rolt rustiger en voelt stabieler, maar mist iets van het scherpe stuurgevoel dat sportievere concurrenten leveren. Een toekomstige GT‑versie met vierwielaandrijving moet meer dynamiek brengen.

Strategische positie: met de EV4 zet Kia in op een complete, betaalbare alleskunner die in Europa — en vooral in Nederland, waar ruimte en actieradius zwaar meetellen — goede papieren heeft om een hit te worden.