Dit is de nieuwe BMW i3. Het tweede model van de Neue Klasse.
In dit artikel:
BMW presenteert de eerste volledig elektrische uitvoering van zijn icoon: de nieuwe BMW 3‑serie verschijnt als i3 en vormt het tweede model binnen de Neue Klasse, bedoeld als technologisch keerpunt voor het merk. De i3 behoudt de sportieve essentie van de 3‑serie — lange wielbasis, korte overhangen en een naar achteren aflopende daklijn — maar vertaalt die in een moderne 2,5‑box carrosserietaal met geïntegreerde nierengrille en vernieuwende lichtsignatuur aan voor- en achterzijde. Het interieur is ruim en gericht op de bestuurder, met het nieuwe BMW Panoramic iDrive als centraal bedieningselement.
De aandrijving komt van een twin‑motoropstelling (‘50 xDrive’) met elektromotoren op beide assen, goed voor 469 pk en 645 Nm koppel. De aandrijflijn steunt op de zesde generatie BMW eDrive: 800‑volt technologie, nieuwe ronde cellen in een cell‑to‑pack accu en een platter hoogvoltagepakket. Daardoor claimt BMW een actieradius tot 900 km volgens WLTP en extreem snelle DC‑laadsessies tot 400 kW; volgens opgegeven cijfers kan in circa 10 minuten tot 400 km aan bereik worden toegevoegd. De auto ondersteunt bovendien bidirectioneel laden (Vehicle‑to‑Load, Vehicle‑to‑Home en Vehicle‑to‑Grid), waarbij V2G vooralsnog alleen in Duitsland in samenwerking met E.ON beschikbaar is.
Elektronica en software zijn sterk vernieuwd: de Heart of Joy‑high‑performance computer vormt het centrum van de rijervaring en reageert naar eigen zeggen tot tienmaal sneller dan eerdere systemen. Deze vormt samen met meerdere krachtigere computers en BMW Symbiotic Drive de basis voor meer geavanceerde assistentiesystemen en rijbeleving.
Productie van de nieuwe i3 vindt plaats in de BMW Group Fabriek München (Milbertshofen). De fabriek is de afgelopen jaren grondig gemoderniseerd; de i3‑assemblage start volgens BMW in augustus 2026, met de eerste leveringen al gepland vanaf dit najaar. Binnen een jaar na de productiestart wordt de fabriek volledig op elektrische Neue Klasse‑modellen omgeschakeld.
Kortom: BMW positioneert de i3 als behoud van het 3‑serie‑DNA maar met een duidelijke sprong richting elektrificatie en softwaregedreven rijbeleving — een nieuwe mijlpaal in het rijsegment waar de 3‑serie al decennialang een bepalende rol speelt.