Dit is de nieuwe BMW iX5 Hydrogen

In dit artikel:

De BMW Group introduceert de nieuwe X5-reeks waarin klanten voor het eerst kunnen kiezen uit vijf aandrijftechnologieën: batterij-elektrisch, plug-in hybride, benzine, diesel en waterstof-brandstofcel. Daarmee wil BMW zijn technologisch leiderschap en de “technology-open” strategie onderstrepen, gericht op het bedienen van uiteenlopende klantbehoeften wereldwijd.

Vanaf 2028 maakt de line-up plaats voor twee volledig elektrische varianten: een batterij-elektrische en een waterstof-brandstofcelvariant, de BMW iX5 Hydrogen. Die iX5 Hydrogen wordt het eerste serieproduct van BMW met brandstofceltechnologie, gebaseerd op een derde-generatie brandstofcelsysteem dat BMW samen met Toyota ontwikkelt. De eerste prototypes worden gebouwd in München en Steyr; aanvullende componenten komen uit de fabriek in Landshut.

BMW benadrukt dat flexibele productiestructuren en integratie-expertise het mogelijk maken om meerdere aandrijflijnen efficiënt te produceren en in te kopen. Waterstof ziet het bedrijf als een cruciale energiedrager voor verdere decarbonisatie: het kan hernieuwbare energie opslaan, vraag en aanbod balanceren en mobiliteitsoplossingen bieden waar batterijen minder geschikt zijn.

Tegelijkertijd neemt BMW deel aan het HyMoS-initiatief (Hydrogen Mobility at Scale) om de ontwikkeling van waterstofinfrastructuur in stedelijke gebieden te bevorderen. HyMoS bundelt de vraag van vrachtwagens, bussen en personenauto’s om de economische haalbaarheid van tankstations te verbeteren, ondersteunt bestaande projecten en start pilotfases in Duitsland en Frankrijk om leertdata te verzamelen voor verdere uitrol.

Kortom: BMW zet in op productdiversiteit en investeert zowel in voertuigtechnologieën als in infrastructuur om waterstofmobiliteit levensvatbaar te maken naast bestaande elektrische en conventionele aandrijvingen.