Dit is de nieuwe Subaru Trailseker

In dit artikel:

Subaru heeft de Trailseeker gepresenteerd, hun tweede volledig elektrische model en een groen alternatief voor de Outback, met nadruk op goede offroad-prestaties. Dit is de eerste elektrische auto die Subaru volledig zelf heeft ontwikkeld, met ongeveer 70 procent eigen componenten en in een eigen fabriek geproduceerd. De Trailseeker deelt het platform met de Toyota BZ4X en Subaru Solterra, maar heeft een unieke carrosserie en twee gelijke elektromotoren van elk 204 pk, die samen 380 pk leveren en een 0-100 km/u tijd van 4,4 seconden mogelijk maken.

De auto beschikt over vierwielaandrijving, een bodemvrijheid van 211 mm en een 74 kWh lithium-ion accu die volgens de Amerikaanse EPA-test circa 428 kilometer reikt, en naar verwachting ongeveer 450 km volgens Europese WLTP-normen. De accu kan in minder dan 35 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen via een snellaadmogelijkheid van 150 kW. De Trailseeker kan tot 1.600 kilo trekken en is uitgerust met verschillende rijmodi voor uiteenlopende terreinen, waaronder sneeuw en modder, plus Hill Descent Control.

Qua interieur biedt de Trailseeker een 14 inch touchscreen, het grootste in een Subaru tot nu toe, en een hoog geplaatst digitaal instrumentenpaneel. De kofferbakruimte is iets ruimer dan die van de Solterra (410 liter), maar vermoedelijk kleiner dan die van de benzine-Outback (561 liter). De lancering vindt begin 2026 plaats in de VS, gevolgd door Europa, waar dit model een belangrijke rol speelt in Subaru’s strategie om het elektrische aanbod uit te breiden. Prijzen zijn nog niet bekend, maar de Trailseeker zal naar verwachting duurder worden dan de Solterra.

Subaru werkt daarnaast aan twee andere elektrische modellen die dit jaar nog verschijnen, waarvan waarschijnlijk één voor de Europese markt, mogelijk een eigen variant van de Toyota C-HR+. Hoewel Subaru samenwerkt met Toyota aan gedeelde elektrische platforms, richt het zich vanaf 2028 op volledig zelf ontwikkelde elektrische voertuigen.