Dit is de plug-in hybride met de grootste accu ooit

In dit artikel:

De Chinese autofabrikant Zeekr heeft technische details vrijgegeven van de 9X, een plug‑in hybride die op één punt ver boven bestaande PHEV’s uitstijgt: de batterijcapaciteit. Waar veel hybrides nu al meer dan 100 km WLTP‑bereik halen, biedt de 9X twee accukeuzes van 55 kWh of zelfs 70 kWh — groter dan dat van veel volwaardige elektrische auto’s. Volgens de Chinese CLTC‑cycle levert de grootste accu ruim 300 km bereik, al ligt de werkelijke Europese WLTP‑waarde waarschijnlijk lager.

Onder de carrosserie zit naast een 2,0‑liter viercilinder met turbo ook een trio elektromotoren, goed voor een gecombineerde piekprestatie van circa 1.381 pk. De auto maakt gebruik van een 900V‑laadsysteem, waardoor de batterij extreem snel zou bijladen: van 20 naar 80 procent in ongeveer 9 minuten. Dergelijke cijfers zetten de norm voor wat een plug‑in hybride technisch kan bieden, maar vragen ook of zo’n omvangrijke accu en enorme vermogensoutput praktisch of noodzakelijk zijn.

Het gevolg is een zeer zwaar voertuig: de 9X weegt meer dan drie ton. Financieel lijkt de auto voor de bovenkant van de markt bedoeld; de verwachting is dat hij niet goedkoop wordt en waarschijnlijk gericht blijft op de Chinese consument. Er komt ook een volledig elektrische variant, die voor Europa relevanter zou kunnen zijn. Al met al verzet Zeekr met de 9X de grenzen van wat een PHEV kan, maar de combinatie van overdreven vermogen, grote accu en hoog gewicht roept vragen op over nut en efficiëntie.