Dit is hoe vreselijk snel de nieuwste AMG kan opladen

In dit artikel:

Mercedes-AMG heeft met de Concept AMG GT XX tijdens tests op Nardò laten zien dat megawattladen geen toekomstfantasie is maar realiteit: de auto bereikte een laadpiek van 1.041 kW al een halve seconde na aanvang van de sessie en hield ruim 2,5 minuut ongeveer 1.000 kW vast. Via een vloeistofgekoelde CCS-kabel liep er 1.176 ampère, waardoor in één minuut 17,3 kWh werd toegevoegd — goed voor circa 125 km extra volgens WLTP. De hoge laadsnelheid komt door een nieuw accupakket uit Affalterbach met slanke NCMA-cilindercellen (meer dan 300 Wh/kg), een lasergelaste aluminium behuizing en individuele koeling met elektrisch niet-geleidend olie, gecombineerd met een systeemspanning boven de 800 volt. Ook de laadinfra is aangepast: Mercedes en Alpitronic ontwikkelden een prototype-oplader dat het vermogen van een trucklader aanbiedt maar met een dunne, hanteerbare CCS-kabel. Mercedes zegt de uitkomsten uit deze praktijktests te gebruiken voor laadparken die het merk vanaf 2026 in Europa en Noord-Amerika wil uitrollen. De demonstratie toont niet alleen de sterke prestaties van axiale fluxmotoren en direct gekoelde accu’s, maar ook dat auto- en laadinfrastructuur gelijktijdig moeten doorontwikkelen om zulke extreem korte laadsessies veilig en effectief mogelijk te maken.