Dit vergeten automerk belooft een hybride voor 12.000 euro, maar één cruciale stap ontbreekt nog

In dit artikel:

Yugo wil terugkeren als betaalbare kleine hybride, met een beoogde vanafprijs van 12.000 euro en een direct gevecht met de Dacia Sandero. Maar de comeback is nog vooral een plan: in München werd slechts een schaalmodel getoond, een rijdend prototype staat pas voor 2027 gepland en een productiepartner ontbreekt nog. Initiatiefnemer Aleksandar Bjelić schetst een compacte driedeurs met een hybride aandrijflijn zonder laadstekker, waarbij een verbrandingsmotor stroom opwekt voor de elektromotor. Yugo zegt mikken op een verbruik van 2,2 liter per 100 kilometer, maar heeft nog geen technische specificaties, WLTP-cijfers of definitieve prijslijst gepubliceerd. Ook is onduidelijk in welke landen die prijs zou gelden, want belastingen en uitrusting kunnen sterk verschillen tussen bijvoorbeeld België en Nederland. De Europese invoerregels uit Servië zijn bovendien minder simpel dan soms wordt voorgesteld: door de vrijhandel is er niet automatisch 10 procent heffing, al blijft de oorsprong van onderdelen wel van belang. Daarnaast moet een nieuwe Yugo voldoen aan strenge EU-veiligheids- en emissie-eisen. Daardoor is de belofte van een goedkope nieuwe Yugo nog niet meer dan een ambitieus voornemen.