Dit verkeersbord staat maar op 13 plekken, maar de echte doelgroep zit niet achter het stuur

In dit artikel:

Langs de A9 en A93 bij het Duitse knooppunt Holledau in Beieren staan dertien opvallende, ronde zwart-witte borden. Ze lijken op verkeersborden, maar hebben geen juridische betekenis: automobilisten hoeven er niet op te reageren en mogen ze gewoon negeren.

De zogenoemde Landmarkenschilder zijn bedoeld voor camera’s, sensoren en computers in testauto’s. Het herkenbare geometrische patroon dient als vast referentiepunt, waarmee een voertuig zijn exacte positie op de weg kan controleren aan de hand van digitale kaarten en andere navigatiegegevens. Dat is vooral nuttig bij knooppunten, waar rijstroken samenkomen en splitsen en nauwkeurige plaatsbepaling belangrijk is.

De landmarken staan in het gebied ongeveer 2,5 kilometer uit elkaar en hebben een diameter van circa 70 centimeter. Het systeem werd eind 2016 aangelegd binnen het Duitse Digitales Testfeld Autobahn, een sinds september 2015 bestaand testtraject van ongeveer 140 kilometer op de A9 tussen Nürnberg en München. De proeven vinden plaats op de openbare weg, tussen het normale personen- en vrachtverkeer.

Op het testtraject worden behalve geautomatiseerd rijden ook voertuig- en infrastructuurcommunicatie, zeer nauwkeurige kaarten, waarschuwingen voor spookrijders en systemen voor het vinden van vrachtwagenparkeerplaatsen onderzocht. De vreemde borden zijn daarvan het zichtbaarste voorbeeld: hun boodschap is niet voor de bestuurder, maar rechtstreeks voor de auto bedoeld.