Dit zijn alle auto's van Ferrari F1-coureur Charles Leclerc
In dit artikel:
Charles Leclerc, de Monegaskische Formule 1-coureur van Ferrari, bezit een opvallend wagenpark dat vooral uit Italiaanse supercars bestaat — veelal geleverd door Ferrari zelf zodat hij het merk op passende wijze kan vertegenwoordigen. Hoewel Ferrari in 2025 niet mee lijkt te doen om het kampioenschap en Leclerc dat seizoen nog geen race won, leeft hij er niet minder luxueus op los.
Als dagelijkse auto rijdt Leclerc naar verluidt in een Ferrari Purosangue: de praktische vierzits van Ferrari met een atmosferische V12 voorin. De basisprijs ligt rond een half miljoen euro; de coureur had er al eens een klein ongelukje mee. Verder in zijn privécollectie staan uitsluitend exclusieve Ferrari’s:
- Ferrari SF90 XX Stradale: een van de 799 coupés met ongeveer 1.030 pk. Het model is een plug-inhybride maar gebruikt in deze extreme uitvoering een 4,0-liter V8 (in plaats van de kleine V6 uit de F1-auto), bedoeld als straatlegale variant van circuitwapens.
- Ferrari Daytona SP3: nog exclusiever — slechts 599 stuks — met atmosferische V12. Leclerc’s exemplaar is in matzwart uitgevoerd met een doorlopende Monegaskische vlag, geproduceerd via Ferrari’s Tailor Made-programma. Prijs: ruim boven de 2 miljoen euro.
- Ferrari 812 Competizione Aperta: een toplijn-Grand Tourer waarvan de Nederlandse prijs bij introductie in 2021 rond de zeven ton lag. Ook dit model past in het rijtje prestigeauto’s dat Leclerc regelmatig tentoonspreidt.
- Ferrari 488 Pista Spider: een wat minder zeldzame maar zeer prestatiegerichte cabrio met een 3,9-liter twin-turbo V8 (720 pk, 770 Nm). Prestaties: 0–100 km/u in circa 2,9 seconden en een top rond 340 km/u. Ook deze is vaak in matzwart met een rood-witte streep gespot.
Samenvattend: Leclerc’s garage is een visitekaartje voor Ferrari — technisch indrukwekkende, vaak gelimiteerde modellen, veelal in donkere kleuren en met persoonlijke accenten. Gezien zijn miljoeneninkomsten en de commerciële belangen van Ferrari is het waarschijnlijk dat veel auto’s onderdeel zijn van zakelijke relaties in plaats van puur privéaankopen.