Dit zijn de leukste en mooiste sedans van de jaren 70: BMW 5-serie vs. Alfa Romeo Alfetta

In dit artikel:

In de jaren 70, te midden van de oliecrisis en sociale spanningen in de auto-industrie, lanceerden Alfa Romeo en BMW twee iconische sedans: de Alfetta en de 5-serie. De Alfetta, gepresenteerd in mei 1972, combineert sportieve eigenschappen met praktische voordelen, waarbij het ontwerp enerzijds teruggrijpt op historische raceconnecties en anderzijds een modernere uitstraling heeft. In Europa was het een unieke optie voor wie een stijlvolle, sportieve auto zocht in een tijd waarin bestaande modellen, zoals de Giulia, verouderd raakten.

Aan de andere kant van de Alpen werd in september 1972 de BMW 5-serie (E12) geïntroduceerd. Ontworpen door Paul Bracq, volgde deze auto de populaire ‘Nieuwe Klasse’ en richtte zich op luxe, comfort en technische vooruitgang, gericht op de Amerikaanse markt. De instapversie van de 5-serie, de BMW 518, bood een bescheiden 90 pk, wat het significante verschil in prestaties ten opzichte van de krachtigere Alfetta 1.8 (122 pk) benadrukt.

De Alfetta biedt een sportiever rijgedrag en een uitnodigende cockpit, terwijl de BMW's interieur een meer zakelijke uitstraling heeft en comfort centraal stelt. Beide auto’s hebben unieke charmes en bieden rijplezier, waarbij de Alfetta de bestuurder voortdurend aanspoort om actief te rijden, terwijl de 5-serie neerkomt op relaxed cruisen.

Ondanks het succes van de eerste 5-serie, die meer dan 700.000 keer werd geproduceerd, heeft Alfa Romeo het moeilijker gehad na de Alfetta. De recente heruitgaven van klassieke modellen, zoals de Giulia, proberen de glorie van het merk opnieuw te doen opleven. De vergelijking tussen deze twee sedans benadrukt hun iconische status en het karakter dat ze uitstraalden in hun tijd.