Dodge Charger Daytona Sedan: Amerikaans broertje van elektrische Alfa Romeo Giulia

In dit artikel:

Dodge breidt de line-up van de Charger uit, met name de elektrische Charger Daytona, die nu naast een tweedeursversie ook beschikbaar is met vier deuren. Sinds vorig jaar is er een vernieuwde Charger die de vorige Charger en de Challenger combineert: de tweedeursvariant vervangt de Challenger, terwijl de vijfdeurs liftback (onzijdig aangeduid als sedan) de eerdere Charger opvolgt. De nieuwe Charger Daytona verschijnt primair als elektrische auto, maar er komen ook modellen met verbrandingsmotoren.

De vierdeurs Charger Daytona verschijnt zonder de 550 pk sterke R/T uitvoering, en begint met de krachtige Scat Pack-versie die 679 pk en 850 Nm levert met vierwielaandrijving. Een tijdelijke boost van 40 pk is beschikbaar via de ‘PowerShot’-modus, waarmee de auto in 3,3 seconden van 0 naar 97 km/u accelereert en de kwartmijl aflegt in 11,5 seconden. Standaard is een mechanisch sperdifferentieel aanwezig. De auto gebruikt een 100,5 kWh accupakket op een 400 volt-architectuur, wat resulteert in een actieradius van circa 388 kilometer; een toekomstige 800 volt-variant wordt aangekondigd. Daarnaast volgt een ‘Charger Sixpack’ met een 3,0-liter zescilinder turbomotor, maar geen V8.

De nieuwe Charger staat op het STLA Large-platform, dat onder andere ook gebruikt wordt voor de toekomstige Alfa Romeo Stelvio en Giulia modellen. Hiermee zet Dodge een belangrijke stap in het combineren van prestaties, elektrificatie en moderne platformtechnologie.