Door geldtekort stokt uitrol 130 km/u op snelwegen

In dit artikel:

De uitbreiding van het netwerk waar 130 km/u is toegestaan stokt en lijkt voorlopig niet door te gaan. Eerder dit jaar verhoogde het kabinet onder PVV-minister Barry Madlener de maximumsnelheid op drie trajecten, samen goed voor circa 117 km per richting; een beloofd vierde traject op de A37 (Holsloot–Zwartemeer) is echter uitgesteld omdat daarvoor een natuurvergunning nodig is na een uitspraak van de Raad van State. Madlener kondigde ook aan later meer trajecten te onderzoeken en voor de zomer van 2025 met een vervolg te komen, maar die toezegging bleef onuitgevoerd nadat de PVV voor de zomer uit het kabinet trad.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat berichtte de Tweede Kamer dat nieuwe verhogingen momenteel buiten zicht liggen. Voor de A37 moet eerst extra onderzoek naar effecten op natuur worden gedaan en eerdere studies geactualiseerd voordat een verkeersbesluit kan volgen. Daarnaast heeft het ministerie drie andere potentieel geschikte trajecten aangemerkt — de A6 (Lelystad–knooppunt Emmeloord), de A27 (Almere Haven–knooppunt Almere) en de A17 (Noordhoek–knooppunt De Stok) — samen zo’n 100–110 km per richting, maar ook daar geldt dat nader onderzoek naar natuur- en woonomgevingseffecten nodig is.

De grootste belemmeringen zijn financieringstekorten en juridische drempels: er ontbreekt geld om het aanvullende onderzoek uit te voeren en om eventuele mitigerende maatregelen te treffen, waardoor besluiten waarschijnlijk aan een volgend kabinet worden overgelaten. Kortom: de snelle uitbreiding van 130 km/u, een belangrijk speerpunt van de PVV, zit voorlopig vast door natuurvergunningen, juridische uitspraken en gebrek aan middelen.