Dreigt er voor Volkswagen nu een 'plug-in hybrid gate'?

In dit artikel:

Meerdere Zweedse eigenaren van plug-inhybride Volkswagens melden dat hun auto bij temperaturen onder ongeveer -10 graden Celsius niet meer volledig elektrisch rijdt en soms ook niet meer oplaadt. Bij een Passat e-Hybrid viel een eigenaar dit probleem tijdens een eerdere koude winter op: het opladen werd pas hervat nadat de temperatuur was gestegen. Ook met andere modellen, waaronder de Caddy eHybrid, zijn klachten gemeld.

In een zaak over de Caddy gaf de Zweedse consumentenorganisatie ARN de koper gelijk. Omdat hij vooraf onvoldoende was geïnformeerd over het gedrag van de auto bij extreme kou, mocht hij de auto terugbrengen. De dealer moest circa 600.000 Zweedse kronen, ongeveer 54.000 euro, terugbetalen.

Volkswagen stelt dat het bij zeer lage temperaturen niet kan garanderen dat de auto volledig elektrisch start en rijdt. De benzinemotor kan volgens woordvoerder Marcus Thomasfolk nodig zijn om de hoogspanningsaccu te ondersteunen, omdat kou de capaciteit en prestaties van accu’s vermindert. Automobilistenorganisatie M Sverige vindt echter dat auto’s in de Zweedse winter normaal bruikbaar moeten zijn en dat fabrikanten en dealers duidelijker moeten informeren over zulke beperkingen. Volkswagen heeft nog niet gereageerd op de klacht van de Passat-eigenaar.