DS N°7: nieuwe elektrische en hybride SUV heeft tot 740 kilometer elektrisch rijbereik

In dit artikel:

DS Automobiles vervangt de DS 7 door een nieuw model: de DS N°7. De SUV is een generatiewissel en naamwijziging van de sinds 2017 lopende DS 7, technisch nog steeds verwant aan de Citroën C5 Aircross, Opel Grandland en Peugeot 3008/5008 en gebouwd op het STLA Medium-platform. In tegenstelling tot het hoger gepositioneerde, volledig elektrische DS N°8 biedt de N°7 zowel elektrische als hybride varianten, maar geen plug-in hybride zoals sommige technische neefjes.

Belangrijkste afmetingen en praktische details: de N°7 meet 4,66 m lang (7 cm langer dan zijn voorganger) met een wielbasis van 2,79 m. De binnenruimte is licht verbeterd: langere achterportieren vergemakkelijken instappen en de bagageruimte bedraagt circa 560 liter (500 liter bij vierwielaandrijvingen en optionele subwoofer).

Exterieur en interieur: het ontwerp sluit sterk aan op dat van de DS N°8, met verticale LED-elementen in koplampen en achterlichten, een verlicht DS-logo in de grille, een licht aflopende daklijn en in de C-stijl weggewerkte achterhandgrepen. Binnen zien we een 10-inch digitaal instrumentenpaneel en een 16-inch infotainmentscherm, plus een karakteristiek X-vormig stuur.

Elektrische aandrijvingen en prestaties: de elektrische uitvoeringen lopen op E-Tense-badges en bestaan uit drie versies:
- FWD (voorwielaandrijving): 230 pk, 73,7 kWh batterij, circa 543 km rijbereik.
- FWD Long Range: 245 pk, 97,2 kWh batterij, tot ongeveer 740 km bereik.
- AWD Long Range: vierwielaandrijving, 350 pk, circa 679 km bereik.
Opladen kan tot 160 kW, een 11 kW boordlader is standaard (22 kW optioneel). Alle elektrische N°7’s hebben een tijdelijke Boost-modus die het vermogen tijdelijk verhoogt (bijv. tot 260–375 pk afhankelijk van versie). Acceleratie: de basiselektrische variant haalt 0–100 km/h in 7,7 s, de AWD Long Range in 5,4 s.

Hybride optie: er is een Hybrid-uitvoering zonder stekker met de bekende 1.2-liter benzinemotor (totaal 145 pk) en een 28 pk elektromotor geïntegreerd in een zestraps dubbele koppeling-automaat.

Marktintroductie en prijs: prijzen voor Nederland worden later bekendgemaakt in aanloop naar de introductie. De N°7 brengt DS terug in het middensegment met keuze uit volledig elektrische en conventionele hybride aandrijvingen, een groter formaat dan zijn voorganger en een uitstraling die duidelijk aansluit bij het merktopmodel N°8.