Dubbeltest: De Smart #5 is bizar snel, maar minder 'af' dan de Mini Countryman

In dit artikel:

In 2025 zijn de rollen in autoland omgedraaid: Smart bouwt geen mini’s meer maar forse elektrische SUV’s, en de nieuwe Smart #5 staat qua cijfers boven de Mini Countryman Electric – maar rijdt dat ook zo? In deze vergelijkende proefrit (o.a. een noodstoptest) wordt duidelijk wat de verschillen in praktijk zijn.

Wie en waar
- Merken: Smart (nu voor de helft in handen van Geely) versus Mini (zustermerk van BMW).
- Modellen: volledig elektrische Smart #5 (met Brabus‑uitvoering tot 626 pk) tegenover de Mini Countryman Electric (SE All4, ca. 313 pk; er is ook een JCW-uitvoering met benzinemotor).
- Setting: rijtests en dagelijkse gebruikssituaties in Nederland (o.a. Oudewater) en standaard testprocedures van AutoWeek.

Grootte en massa
- De #5 is een uitzonderlijk grote Smart: bijna 4,70 m lang en in geteste uitvoering ruim 2.300–2.400 kg zwaar. Daarmee overstijgt hij niet alleen de Countryman (ongeveer 4,44 m) maar komt hij in de buurt van grotere SUV’s zoals de VW Tiguan en zelfs een BMW X3. De klassieke, compacte Smart uit de jaren ’90 is daarmee onherkenbaar veranderd.

Vermogen en prestaties
- Smart Brabus levert spectaculaire cijfers: 626 pk en een 0–100 sprint in ruim onder de 4 seconden. In de praktijk voelt die acceleratie indrukwekkend, maar de rest van de auto – hetzelfde onderstel en comfortabele afstemming – matcht dat geweld niet altijd goed. Bij noodstops en onder zeer sportieve belasting reageert de #5 soms onzeker door het zachte onderstel en de toegepaste banden.
- De Mini SE All4 is met 313 pk en een 0–100 in ~5,3 s duidelijk langzamer, maar dankzij een lichter chassis, directere besturing en stevigere onderstelafstemming voelt hij op de weg veel scherper en meer verbonden aan de bestuurder. De JCW‑benzinevariant blijft qua karakter dichter bij het klassieke Mini‑DNA: direct en levendig.

Rijgedrag en comfort
- Smart kiest voor comfort en isolatie: rustig, ruim en comfortabel afgeveerd, met veel binnenruimte en een grote kofferbak – daardoor aantrekkelijker als gezinsauto. Echter, bij dynamisch rijden komt de mismatch tussen enorme aandrijfkracht en een ontspannend onderstel naar voren.
- Mini behoudt de sportieve signatuur: directer sturen, preciezer plaatsbaar en een onderstel dat meer feedback geeft zonder oncomfortabel te worden. Minder ruim, maar rijdynamisch overtuigender.

Interieur, software en ergonomie
- Beide interieurs zijn hoogwaardig maar verschillend: Mini is minimalistisch, met stoffering en ronde elementen die typisch Mini zijn; bediening is compact en doordacht met fysieke sneltoetsen die veel menu’s versnellen.
- Smart levert over het algemeen goed materiaalgebruik en een opvallend schermrijk dashboard (ook een scherm voor de bijrijder), maar de software en ergonomie wekken gemengde gevoelens: infotainment is uitgebreid maar onoverzichtelijk, veiligheidsfuncties zijn vaak te nadrukkelijk en moeilijk uit te schakelen, en adaptieve systemen werken soms lomp.

Accu, efficiëntie en laden
- Smart monteert een grote bruto‑100 kWh accu, goed voor een opgegeven bereik rond 540 km; het 800V‑systeem ondersteunt extreem snel laden tot 400 kW, wat lange reizen praktisch aantrekkelijk maakt.
- Mini heeft een kleinere accu (ongeveer 65 kWh) en een opgegeven bereik rond 432 km; hij is duidelijk zuiniger per kWh, maar laadsnelheid is beperkt tot circa 130 kW.

Prijs en uitrusting
- De Smart #5 Brabus is royaal uitgerust maar prijzig: vanaf ongeveer €63.000 voor de Brabus-variant. Mini SE All4 begint rond €45.000; daarmee blijft Mini in prijs aantrekkelijker, ook al biedt Smart meer ruimte en prestaties voor het hogere bedrag. Mini heeft recent meer flexibiliteit in optiepakketten ingebouwd; Smart houdt vast aan een eenvoudiger configuratie met weinig keuzeopties.

Eindoordeel in één zin
Op papier en op rechtuitacceleratie overtreft de Smart #5 de Countryman ruimschoots: meer vermogen, meer ruimte en snelladen tot 400 kW. In de praktijk levert Mini echter de betere rijdersbeleving, zuinigere energiehuishouding, meer overzichtelijke software en meer direct stuurgevoel; Smart biedt extravagant vermogen en comfort, maar dat vermogen is in combinatie met de huidige chassis‑ en softwareafstemming niet altijd even overtuigend inzetbaar. Kies Smart voor ruimte, topsnel laden en brute prestaties; kies Mini voor rijdynamiek, ergonomie en prijswaarde.