Duik in de prijslijst: de Honda Prelude is terug!

In dit artikel:

Honda brengt na jaren stilte de Prelude terug — dit keer daadwerkelijk als sportieve coupé en officieel leverbaar in Nederland en Europa. In plaats van op de Accord bouwt hij voort op de techniek van de Civic, maar behoudt hij een eigen, coupé-gericht karakter.

Er is vooralsnog één aandrijflijn: de e:HEV hybridevariant met 184 pk en 315 Nm, die de voorwielen via een CVT aandrijft. Sprint 0–100 km/u in 7,8 seconden, top rond 180 km/u. Honda levert een S+ Shift-functie voor gesimuleerde versnellingen en flippers, maar de Prelude is meer sportieve grand tourer dan bloedsnelle sportwagen. Het gemiddelde verbruik is met 5,2 l/100 km (WLTP) en 117 g/km CO2 gunstig — ook voor de bpm en daarmee de prijs.

Uitrusting is op Civic-niveau: 19‑inch wielen, adaptieve koplampen, keyless entry & start, verwarmde lederen sportstoelen, compleet infotainmentsysteem met navigatie, draadloze telefoonlader, Bose-audio en moderne rijhulpsystemen. Standaard is hij zwart; voor €950 zijn donkergrijs, wit of felblauw beschikbaar (felrood ontbreekt in de Nederlandse lijst). De basisprijs van de Prelude bedraagt €56.764.

Opties en pakketten zijn beperkt maar aanwezig: alternatief 19‑inch designwiel (€2.845), grijze/interieuraccenten (€250), Black Emblem Pack (€300) en een uitgebreider Black Pack (€1.500) met zwarte logo’s en kleine spoilers. Bumper- en achterspoiler zijn los te bestellen (€597 en €746), een blauw accent in de grille €500, spatlappen €217 en een Illumination Pack met sfeerverlichting en deurprojectie €1.500. Een voorbeeldconfiguratie met blauwe lak komt uit op €57.964.

Kortom: de nieuwe Prelude is een sfeervolle, goed uitgeruste hybride coupé met een eerlijke prijsstelling in het huidige automarktklimaat. Wie vooral een scherp geprijsde, sportieve rijbeleving zoekt heeft nog steeds de Civic (zelfde techniek) die een stuk voordeliger begint (€38.550).