Duik in de prijslijst: waarom kiezen voor de Nissan Micra?
In dit artikel:
Nissan presenteert de nieuwe Micra als nauwe verwant van de Renault 5, maar onder de huid zijn er kleine doch belangrijke verschillen. Op het eerste gezicht ogen de auto's vrijwel identiek — op het frontje en het stuur na — maar buiten zijn juist geen plaatdelen gelijk en tijdens een proefrit voelde de Micra iets zachter geveerd dan de Renault. Technisch delen ze grotendeels hetzelfde aandrijflijn‑aanbod en chassis, maar waar de Renault ook een instapversie met 95 pk heeft, begint Nissan direct bij 120 pk; optioneel is een 150 pk‑variant met een grotere batterij (52 kWh versus 40 kWh). De WLTP‑actieradius loopt daardoor van ongeveer 317 tot 416 km.
De Micra begint in Nederland bij €29.590, waarmee hij verrassend genoeg iets duurder is dan de Renault 5. Upgraden naar de krachtigere motor met de 52 kWh‑accu kost €34.590; het daaropvolgende uitrustingsniveau komt op €36.490. Die hogere prijs wordt deels verklaard door een rijkere standaarduitrusting: de basisuitvoering Engage levert meer zaken als 18‑inch wielen, privacy‑glass, digitaal instrumentarium, parkeersensoren achter en uitgebreide rijassistenten. De Advance voegt features toe zoals een groter (10,3") instrumentenpaneel, stoel‑ en stuurverwarming, extra speakers, draadloze oplader, Google‑diensten, adaptieve cruise, achteruitrijcamera, rijmodi en de mogelijkheid voor one‑pedal driving. Het topniveau Evolve brengt luxere afwerking, two‑tone lak en een Harman Kardon‑set.
Op gebied van kleuren en afwerking kiest Nissan iets andere accenten: zes carrosseriekleuren (waaronder lichtblauw en een opvallend rood die Renault niet aanbiedt), optioneel een zwart dak en alternatieve 18‑inch designs tegen meerprijs. Het interieur blijft in de basis zwart met sfeerverlichting; voor €400 is er een grijs‑beige optie, maar leren of deels kunstleren bekleding vraagt de topuitvoering.
Een opvallend organisatorisch verschil: Nissan heeft geen losse optielijst, waardoor keuzes vooral uit vooraf samengestelde pakketten komen. De schrijvers kiezen zelf voor de grotere accu gecombineerd met het Advance‑pakket als beste compromis.
Kortom: de Micra is meer dan een cosmetische Renault‑variant — hij biedt een eigen positionering door andere afstemming, rijkere standaarduitrusting, net andere kleurkeuzes en langere garantievoorwaarden, maar kost daar wel iets meer voor.