Duitse milieuorganisatie sleept BMW en Mercedes voor de rechter om stop op verbrandingsmotoren af te dwingen

In dit artikel:

De Duitse milieuorganisatie Deutsche Umwelthilfe (DUH) sleept BMW en Mercedes-Benz voor de hoogste Duitse rechter om hen te dwingen veel eerder te stoppen met verbrandingsmotoren dan de fabrikanten zelf willen. De zitting staat gepland op 2 maart 2026 bij het Bundesgerichtshof in Karlsruhe; de grootste zittingszaal is gereserveerd en de uitspraak wordt live uitgezonden. De DUH eist dat de rechtbank productie en verkoop van auto’s sluitend laat passen binnen het CO2‑budget van het Parijsakkoord, kortweg willen ze dat niet de directies maar de rechter bepaalt wanneer de laatst geproduceerde benzine‑ of dieselauto van de band rolt.

De organisatie motiveert haar zaak met het verwijt dat BMW en Mercedes als grote uitstoters functioneren en dus aansprakelijk gehouden moeten worden voor klimaatschade. Die aanval volgt op eerdere successen van de DUH: de club dwong de Duitse regering tot strengere klimaatmaatregelen en speelde een rol in rechtszaken tegen Volkswagen rondom sjoemelsoftware (zaken met gevolgen voor circa 7,8 miljoen auto’s).

De juridische inzet is hoog: als het Bundesgerichtshof de DUH in het gelijk stelt, ontstaat een precedent waarbij milieuclubs via de rechter bedrijfsmodellen kunnen laten aanpassen — een ingrijpende stap voor de auto-industrie. BMW en Mercedes verdedigen tot nu toe een “technologie-open” strategie (zowel verbrandingsmotoren als elektrische aandrijving), maar een verlies in Karlsruhe zou die koers kunnen laten kantelen en de omschakeling naar elektrisch versnellen, met grote gevolgen voor productie, toeleveringsketens en beleid.