Duitse onderzoekers ontwikkelen magneetloze elektromotor die helft goedkoper is

In dit artikel:

Duitse onderzoekers van RWTH Aachen, samen met universiteiten in Stuttgart en Erlangen, werken onder de naam NAFTech aan een nieuwe elektromotor die krachtiger, compacter en veel goedkoper moet worden. Met steun van het Duitse ministerie van Economische Zaken proberen ze twee bestaande ontwerpbenaderingen te combineren: de compacte, krachtige axiale fluxmotor (veel gebruikt in sportwagens) en de goedkope, robuuste reluctantiemotor. Het resultaat is een hybride ontwerp — vaak aangeduid als een axiale flux-synchrone reluctantiemotor — dat zonder zeldzame aardmetalen kan functioneren.

Projectleider Achim Kampker verwacht dat de materiaalkosten tot zo’n 50 procent kunnen dalen. Dat maakt EV’s betaalbaarder en vermindert de afhankelijkheid van landen die nu het merendeel van metalen als neodymium leveren, met alle prijs- en geopolitieke risico’s van dien. Omdat er geen sterke permanente magneten meer nodig zijn, verdwijnt een belangrijk kwetsbaar punt in de toeleveringsketen.

Het initiatief duurt twee jaar en is nog geen kant-en-klaar product voor massaproductie, maar de richting is duidelijk: eenvoudiger, goedkoper en minder material-intensief. Vooral kleine en middelgrote toeleveranciers kunnen hiermee concurrerender worden, en Duitsland houdt zo aansluiting in de race om EV-technologie.