Duitse tankstations krijgen goedkope nieuwe benzine: maak deze fout niet
In dit artikel:
Duitsland en andere Europese landen bereiden zich voor op E20: benzine met 20% ethanol die volgend jaar geleidelijk aan op pompen in de EU moet verschijnen. De nieuwe brandstof bevat twee keer zoveel bio-ethanol als het huidige E10 en is bedoeld om het fossiele brandstofgebruik te verminderen. Omdat het ethanolgehalte is vrijgesteld van de CO2-heffing, kan E20 naar verwachting enkele centen per liter goedkoper zijn dan E10. Daarnaast heeft E20 een hoger octaangetal (98 versus 95), wat motoren minder gevoelig maakt voor pingelen.
Tegelijk kent E20 nadelen. Ethanol heeft een lagere energiedichtheid dan pure benzine, waardoor specialisten rekenen op ongeveer 3% hoger verbruik vergeleken met Euro 98/Superplus. Het hogere alcoholgehalte kan ook leiden tot snellere beschadiging van rubberen leidingen en slangen en bij bepaalde materialen in brandstofpompen tot corrosie — vooral bij hoge druk en temperatuur. Dit laatste geldt vooral voor 2,0-liter turbomotoren met meer dan 300 pk; dergelijke motorblokken (bijvoorbeeld sommige uitvoeringen van de Volkswagen Golf R en Golf GTI Edition 50) worden door fabrikanten uitgesloten voor E20-gebruik omdat beschadiging en lekkage mogelijk zijn.
Autofabrikant Volkswagen heeft al lijsten gepubliceerd: vrijwel alle benzinemodellen van Volkswagen, Audi, Škoda, Seat en Cupra vanaf modeljaar 2016 zouden E20 mogen tanken, inclusief diverse sportieve typen zoals de Audi RS 6 en R8. Ook BMW en Mercedes-Benz laten weten dat een groot deel van hun benzinevloot al geschikt is of wordt aangepast voor E20. Brancheorganisaties schatten zelfs dat rond de 99% van de huidige benzineauto’s in Duitsland compatibel zou zijn; wie niet eens E10 mag tanken, is vanzelfsprekend ook uitgesloten voor E20.
In Duitsland zal E20 (daar aangeduid als ‘Eco 20’) naar verwachting niet voor 2027 op de reguliere pomp te vinden zijn; wel lopen al proefprojecten bij niet-openbare tankstations. De Nederlandse beschikbaarheid is nog onzeker, maar veel EU-landen zullen waarschijnlijk volgen. Internationaal bestaat al variatie: Brazilië gebruikt nu al mengsels met circa 27,5% ethanol en wil dat verder opvoeren; India versnelt ook zijn plannen richting 20% of meer.
Autobezitters moeten altijd eerst checken of hun voertuig is goedgekeurd voor E20. Een veelgebruikte controle is het ronde E20-symbool aan de binnenzijde van de tankklep; het instructieboekje of de dealer kan ook uitsluitsel geven. Alleen tanken als de fabrikant expliciet toestemming heeft gegeven voorkomt dure reparaties. De introductie van E20 is bedoeld als tijdelijke schakel richting emissievrij rijden, maar roept opnieuw discussie op over het daadwerkelijke klimaatvoordeel en mogelijke concurrentie met voedselgewassen.