Duitsers in shock: Alpine A290 beter dan Volkswagen's GTI

In dit artikel:

De opmars van elektrische auto’s zet de traditionele benzineauto steeds meer op de achtergrond, ook in het segment van sportieve hatchbacks. Dit blijkt uit een vergelijkingstest van het Duitse Autozeitung tussen de nieuwe Alpine A290 GTS, een elektrische hot hatch gebaseerd op de Renault 5 E-Tech, en de Volkswagen Polo GTI, een van de laatste benzineauto’s met het iconische GTI-label in het B-segment. De Alpine toont zich daarin nadrukkelijk de spannendere keuze, ondanks een vergelijkbare prijs (44.800 euro voor de Alpine tegen 46.990 euro voor de Polo) en afmeting (3,99 versus 4,07 meter).

Qua interieur en ruimtelijkheid heeft de Polo nog de voorkeur, maar op het gebied van afwerking en bouwkwaliteit scoort de Alpine juist hoger. Ook op comfortpunten doet de elektrische Alpine het beter; het merk brak met het imago van rumoerige en stugge sportwagens en levert nu een veel stiller rijgevoel met een vering die oneffenheden soepel opvangt. De Alpine sprint in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u, een volle seconde sneller dan de Polo GTI. Daarnaast presteert de elektrische aandrijflijn vibratiearm en krachtig, wat bijdraagt aan een plezieriger rijbeleving. Handling en besturing van de A290 worden eveneens als superieur ervaren, terwijl de Polo op tankgemak en actieradius iets beter scoort.

Autozeitung concludeert dat de tijd dat een GTI-badge garant stond voor het beste rijplezier voorbij is; de Alpine neemt die rol overtuigend over en biedt bovendien meer emotie in het rijden. Dit zet Volkswagen onder druk om met hun nieuwe elektrische ID.2 GTI een passend antwoord te vinden. De vergelijking markeert niet alleen een technisch en emotioneel kantelpunt in het segment, maar benadrukt ook de versnelling van de transitie naar elektrische sportwagens binnen de autowereld.