Duitsland komt met flinke subsidie elektrische auto, Nederland ook?

In dit artikel:

Duitsland trekt naar verwachting vanaf volgend jaar een nieuwe subsidiepot van ongeveer 3 miljard euro open om de verkoop van elektrische auto’s te stimuleren. Kopers van een nieuwe EV tot 45.000 euro kunnen een tegemoetkoming van circa 4.000 euro krijgen; de regeling heeft bovendien een inkomensgrens (maximaal ~45.000 euro bruto per jaar) en lijkt ook tweedehands EV’s te omvatten. Met deze maatregel willen Duitse beleidsmakers vooral lage- en middeninkomens bedienen nadat de verkoop vorig jaar sterk daalde toen eerdere steun wegviel. In Italië bestaan nog veel hogere premies, waardoor sommige goedkope modellen vrijwel gratis te krijgen zijn.

In Nederland is er op dit moment geen vergelijkbare nieuwe regeling. De SEPP-subsidie (Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren) liep van juli 2020 tot eind 2024; die gaf maximaal 2.950 euro bij een nieuwe EV (tot 45.000 euro) en 2.000 euro voor gebruikte EV’s. Van die regeling is recent geen opvolger aangekondigd. In de eerste helft van 2025 werden in Nederland bijna 64.000 volledig elektrische auto’s verkocht (plus 6% t.o.v. een jaar eerder), vooral aan zakelijke kopers.

Particulieren blijven terughoudend omdat elektrisch rijden recent duurder is geworden: er geldt nu bpm bij aanschaf (vaste basis €667) en de vrijstelling voor wegenbelasting loopt de komende jaren steeds verder terug (van 75% korting in 2025 naar 0% vanaf 2030). Bovendien zijn EV’s zwaarder door accu’s, wat de belastingdruk verhoogt. Of Nederland het Duitse voorbeeld overneemt is voorlopig niet bekend.