Duitsland lanceert nieuwe EV-subsidie tot 6.000 euro waarbij ook auto's met range extender in aanmerking komen

In dit artikel:

De Duitse regering trekt megabedragen uit om elektrische autoverkoop aan te jagen: minister Carsten Schneider (SPD) presenteerde een pakket van circa 3 miljard euro dat in de komende drie jaar moet zorgen voor 800.000 extra elektrische voertuigen op de weg. De subsidie varieert volgens een sociaal schema van ongeveer 1.500 tot 6.000 euro per auto, waarbij hoogte afhangt van inkomen, gezinsomvang en aankoopprijs — doel is vooral gezinnen te ondersteunen die anders geen EV kunnen betalen.

Opvallend is dat ook zogeheten Range Extender-modellen in aanmerking komen: elektrische auto's met een kleine verbrandingsmotor die de accu tijdens het rijden bijlaadt. Die keuze is om ‘reichweitenangst’ weg te nemen, maar roept weerstand op bij milieu-organisaties omdat er feitelijk nog benzine verbrand wordt. Verder geldt de regeling ook voor Chinese merken; Schneider zei hierover: "We gaan de uitdaging aan" en wil geen inperkende clausules, ondanks zorgen over importconcurrentie en teleurstelling bij Europese fabrikanten zoals Volkswagen.

De maatregel geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026, waardoor recent gekochte voertuigen in Duitsland mogelijk alsnog subsidie krijgen. Voor Nederlandse bestuurders voelt dit ongunstig: terwijl in Nederland subsidies afnemen en belastingen stijgen, kunnen Duitse kopers straks duizenden euro’s korting krijgen — al bestaat de kans dat gesubsidieerde exemplaren later als goedkopere occasions naar Nederland komen.