Duitsland moet 42 miljoen rijbewijzen vervangen: één simpele regel maakt zo'n actie in Nederland overbodig

In dit artikel:

Miljoenen Duitsers met een rijbewijs dat in 2002, 2003 of 2004 is afgegeven, moeten dit uiterlijk op 19 januari 2027 vervangen. De afgiftedatum staat op de voorkant bij veld 4a. Personen die vóór 1953 zijn geboren, krijgen uitstel tot 19 januari 2033. De aanvraag verloopt via de Führerscheinstelle van de woonplaats en kost minimaal 26,50 euro; een paspoort of identiteitskaart, het oude rijbewijs en een biometrische pasfoto zijn nodig.

De Duitse ADAC adviseert niet tot het laatste moment te wachten. Wie de deadline mist, verliest niet zijn rijbevoegdheid, maar het oude document wordt wel ongeldig. Doorrijden met dat rijbewijs kan in Duitsland een waarschuwing en een boete van 10 euro opleveren. In het buitenland kan een verlopen document problemen veroorzaken bij controles of autoverhuur. Een nieuw examen of een gewone medische keuring is voor deze administratieve omwisseling niet nodig.

Duitsland vervangt in totaal ongeveer 42 miljoen oude rijbewijzen. Documenten die vóór 19 januari 2013 zijn afgegeven, hadden vaak geen vervaldatum en konden daardoor tientallen jaren geldig blijven. De operatie moet uiterlijk in 2033 zijn afgerond; nieuwe Duitse rijbewijzen zijn daarna vijftien jaar geldig. De laatste reguliere groep papieren rijbewijzen moest al vóór 19 januari 2025 worden vervangen.

Nederland kent zo’n grootschalige terugroepactie niet. Sinds 2006 worden hier kunststof rijbewijzen uitgegeven en een Nederlands A- of B-rijbewijs is in principe maximaal tien jaar geldig. Oude modellen verdwijnen daardoor vanzelf wanneer houders hun document vernieuwen. Voor Nederlanders die in Duitsland rijden, verandert er niets zolang hun Nederlandse rijbewijs geldig is. De Duitse deadlines gelden wel voor mensen die in Duitsland wonen en hun Nederlandse rijbewijs hebben omgewisseld voor een Duits exemplaar.