Duitsland wil per 1 oktober opnieuw 17 cent tankkorting geven: zoveel bleef er de vorige keer echt van over

In dit artikel:

Duitsland wil vanaf 1 oktober 2026 opnieuw tijdelijk de energiebelasting op benzine en diesel verlagen. De federale regering en de deelstaten hebben afgesproken de belasting met 14 cent per liter te verminderen. Inclusief het btw-effect komt de aangekondigde korting uit op ongeveer 17 cent per liter. De maatregel moet tot eind 2026 gelden.

Dat bedrag komt echter niet automatisch volledig terug in de prijs aan de pomp. Bij een eerdere verlaging onderzocht het ifo-instituut in hoeverre tankstations de korting aan automobilisten doorgaven. Super E5 werd toen bijna 17 cent per liter goedkoper en E10 ongeveer 16 cent. Bij diesel bleef het effect steken op circa 12 cent per liter. Bij een tankbeurt van 50 liter betekende dat ongeveer 8 euro voordeel voor E10 en 6 euro voor diesel.

De uiteindelijke prijs hangt ook af van de olieprijs, inkoop- en transportkosten, marges en de concurrentie tussen tankstations. Op 14 september kostte Euro95 volgens de meest recente vergelijkbare cijfers van de Europese Commissie gemiddeld 2,434 euro per liter in Nederland en 2,357 euro in Duitsland. Het verschil bedroeg daarmee ongeveer 7,7 cent. Voor diesel was Duitsland gemiddeld 6,8 cent goedkoper. Als de nieuwe belastingverlaging volledig wordt doorberekend, zou het benzineverschil in dit voorbeeld kunnen oplopen tot bijna 25 cent per liter, goed voor ruim 12 euro voordeel op 50 liter. Dat is geen voorspelling, omdat brandstofprijzen dagelijks en per locatie verschillen.

Ook het tijdstip van tanken kan een rol spelen. Sinds april mag een Duits tankstation de prijs nog maar één keer per dag verhogen, om 12.00 uur. Daarna zijn prijsverlagingen wel toegestaan, waardoor dezelfde pomp later op de dag goedkoper kan zijn. Wie voor een lagere prijs de grens over rijdt, moet daarom ook rekening houden met de extra afstand en de brandstofkosten van de rit.

Reservebrandstof meenemen is aan regels gebonden. Voor particulieren geldt onder de ADR-regels voor het vervoer van gevaarlijke stoffen een vrijstelling tot 240 liter, met maximaal 60 liter per hervulbare verpakking en de verplichting jerrycans goed af te sluiten en vast te zetten. Voor accijnzen gelden daarnaast aparte voorwaarden bij vervoer uit een ander EU-land. De vaak genoemde fiscale grens van 10 liter bestaat niet op die manier in de Nederlandse wet, maar de ANWB adviseert uit veiligheidsoverwegingen niet meer dan 10 liter reservebrandstof mee te nemen. De meeste automobilisten kunnen daarom het eenvoudigst voordeel behalen door alleen de eigen tank in Duitsland te vullen. Hoe groot de besparing werkelijk wordt, blijkt pas wanneer de Duitse tankstations hun prijzen vanaf 1 oktober aanpassen.