E-Tech broedertwist: Renault Twingo Techno vs. Renault 5 Five: Welke moet je kiezen?

In dit artikel:

Renault zet de nieuwe elektrische Twingo E-Tech tegenover de Renault 5 E-Tech Five, twee neo-retro modellen die onderaan het gamma voor kopers in de stad bedoeld zijn. De Twingo kost 22.595 euro en is 3.895 euro goedkoper dan de 5, maar is ook 13 centimeter korter en heeft een kleinere accu. Toch komt de Twingo verrassend sterk uit de test. Hij is in de stad bijzonder wendbaar, stuurt licht en comfortabel genoeg, en biedt met 80 pk voldoende vlotte prestaties voor dagelijks gebruik. Op bochtige wegen houdt hij zich netjes staande, al is de afstelling eenvoudiger dan bij de 5 en ontbreekt topsnelheid boven 130 km/u.

De Renault 5 E-Tech Five oogt en voelt iets volwassener, met betere stoelen, meer geluiddemping en een directer weggedrag. Maar in deze instapversie is hij ook soberder uitgerust: geen achteruitrijcamera, beperkte energieterugwinning en minder handige bediening dan bij de Twingo. Het grootste verschil zit in de elektrische techniek. De 5 heeft een grotere accu van 40 kWh en een actieradius van ongeveer 250 tot 310 kilometer, tegenover 190 tot 230 kilometer voor de Twingo met 27,5 kWh. Daar staat tegenover dat de Twingo in Nederland standaard snelladen tot 50 kW en bidirectioneel laden krijgt, terwijl dat voor de 5 Five niet kan.

Ook praktisch scoort de Twingo sterk: met de verschuifbare achterbank groeit de bagageruimte tot 305 liter, meer dan de 277 liter van de 5. De conclusie van de test is dat de Twingo E-Tech Techno de logischere keuze is voor wie vooral in en rond de stad rijdt. Hij is goedkoper, slimmer uitgerust en verrassend veelzijdig, waardoor de instapversie van de Renault 5 onder druk komt te staan.