Echt waar: Polestar gelooft "superieur" te kunnen zijn aan AMG en BMW-M

In dit artikel:

Polestar, het zustermerk van Volvo, wil zich opnieuw profileren als maker van echt sportieve elektrische auto's. Na een veelbelovend begin met de Polestar 1 en een degelijke concurrent voor de Model 3 verloor het merk daarna wat vaart; concepten en BST-uitvoeringen hielden de hoop levend, maar er ontbrak een nieuwe icoon. Afgelopen week kondigde topman Michael Loscheller daarom een koerswijziging aan: onder meer een achterruit voor de Polestar 4 en een nieuwe generatie van de Polestar 2 staan op de planning, en er komt meer nadruk op prestaties. Loscheller zegt dat Polestar "een consistentere manier [wil] bieden om prestatiegerichte auto’s te produceren".

Het doel is duidelijk: meer track- en acceleratiegerichtheid zodat Polestar zich kan meten met performance-divisies als AMG, BMW M, Audi RS (en op termijn ook nieuwkomers als Genesis Magma). Hoe precies die sportieve ambities in serieproductie moeten landen, blijft onduidelijk. Succes zal afhangen van de ontvangst van de komende modelvernieuwingen en vooral van de Polestar 5; alleen daarmee kan het merk terugwinnen wat de Polestar 1 ooit bracht: een overtuigende high-performance identiteit.