Een 911 met een stekker gaat gewoon niet gebeuren

In dit artikel:

Porsche zet voorlopig niet in op een plug-in hybride uitvoering van de 911; de enige hybride‑variant die er nu is, is de GTS T‑Hybrid met een elektrische turbo. Het merk vertelde dit naar aanleiding van een gesprek met het Australische Drive: een PHEV zou een flinke accupack vereisen die fysiek niet in de motorruimte van de 911 past zonder de carrosserie te vergroten — iets wat Porsche niet wil voor een model dat juist om zijn compactheid en rijeigenschappen gewaardeerd wordt.

In plaats daarvan koos Porsche voor een performance‑hybride zonder stekker: een compacte 400‑volt batterij die qua formaat niet groter is dan een conventionele 12‑volt accu en precies op dezelfde plek in de frunk ligt. Frank Moser (verantwoordelijk voor de 911- en 718‑lijnen) zegt dat engineers uitgebreid hebben moeten puzzelen om alle elektrische componenten binnen het huidige platform te laten passen.

Porsche sluit een PHEV voor de 911 niet voor altijd uit, maar stelt dat veel kleinere, lichtere en efficiëntere accu’s nodig zouden zijn voordat zo’n uitvoering haalbaar en karaktergetrouw zou zijn. Wie volledig elektrisch wil rijden, wordt door Porsche verwezen naar modellen als de Macan EV of Cayenne EV.