Een derde van de Amerikaanse dieselexport gaat naar Europa: Trump overweegt juist die export te beperken

In dit artikel:

Europa is steeds afhankelijker geworden van Amerikaanse diesel, nadat Russische leveringen grotendeels wegvielen en aanvoer uit het Midden-Oosten onder druk kwam te staan. In 2025 ging gemiddeld ongeveer 30 procent van de Amerikaanse diesel- en gasolie-export naar Europa; deze maand was dat volgens Wood Mackenzie bijna de helft.

De regering-Trump onderzoekt daarom of Amerikaanse dieselexport geheel of gedeeltelijk kan worden beperkt. Trump steunt het idee, terwijl minister van Financiën Scott Bessent bevestigde dat de mogelijkheden worden bekeken. Een algemene exportstop van negentig dagen is echter nog niet ingevoerd. Energieminister Chris Wright heeft zich tegen een volledig verbod uitgesproken.

Een beperking kan de Europese dieselmarkt verder onder druk zetten. De vraag blijft bestaan, waardoor handelaren meer moeten concurreren om vervangende ladingen uit andere regio’s. Wood Mackenzie verwacht in een scenario met een volledig exportverbod een 27 procent hogere dieselmarge in Noordwest-Europa. Dat betekent niet automatisch een even grote stijging aan de pomp, maar wijst wel op duurdere brandstof.

Ook de Verenigde Staten kunnen nadeel ondervinden. Raffinaderijen produceren naast diesel tegelijk benzine, kerosine en andere brandstoffen. Als dieselvoorraden oplopen, kunnen zij minder ruwe olie verwerken, waardoor ook de Amerikaanse productie van benzine en vliegtuigbrandstof afneemt.

Nederlandse automobilisten merken voorlopig nog geen direct gevolg, omdat er geen maatregel is genomen. Wel ligt de gemiddelde landelijke adviesprijs voor diesel volgens UnitedConsumers op 2,794 euro per liter, dicht bij het maandrecord van 2,824 euro. Een besluit in Washington kan daardoor relatief snel gevolgen hebben voor de Europese markt en de Nederlandse brandstofprijzen.