Een echte 4×4: test Jeep Compass 4xe

In dit artikel:

Jeep heeft de nieuwe Compass 4xe gepresenteerd als een veel krachtiger en capabeler alternatief binnen Stellantis’ STLA-Medium-familie. De elektrische vierwielaangedreven topversie krijgt een speciaal voor Jeep ontwikkelde achtermotor, samen goed voor 375 pk, en een batterij van 96,1 kWh die een actieradius tot 606 kilometer moet opleveren. Wel blijft snelladen beperkt tot 160 kW.

De 4xe is duidelijk op terreinwerk gericht: Jeep verhoogde de bodemvrijheid naar 210 mm, de doorwaadhoogte naar 480 mm en voorzag de auto van stevige onder- en aanrijhoeken. Tijdens een eerste offroad-test liet de Compass zien dat hij diepe greppels, rotsen en kruisingen met diagonale wielontlasting verrassend goed aankan. Op de weg is hij vooral sterk in vlotte, krachtige acceleratie, al zorgt de offroad-afstemming bij stevig rijden voor wat meer carrosseriebeweging.

Binnenin krijgt de Compass een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel, een 16-inch touchscreen en fysieke knoppen voor belangrijke functies. Ook de praktische kant blijft belangrijk, met veel opbergruimte, veel beenruimte achterin en een bagageruimte van 515 liter. De 4xe komt uitsluitend in de luxere uitvoeringen Upland en Overland, vanaf 50.495 euro.