Een fietser verblindt je met zijn koplamp, maar juist jouw reactie kan je €190 kosten

In dit artikel:

Automobilisten die in het donker worden verblind door een verkeerd afgestelde fietslamp, mogen niet zomaar met grootlicht terugs seinen. Volgens het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 is grootlicht verboden bij tegemoetkomend verkeer, ook wanneer dat een fietser betreft. Lichtsignalen zijn alleen toegestaan als ze nodig zijn om dreigend gevaar, zoals een mogelijke aanrijding, af te wenden. Een automobilist die uit ergernis knippert, riskeert in 2026 een boete van €190, plus €9 administratiekosten.

Ook de fietser kan in overtreding zijn. Witte of gele fietsverlichting mag andere weggebruikers niet verblinden. Dat geldt voor stadsfietsen, e-bikes en fatbikes; vooral een verkeerd gerichte bundel kan problemen veroorzaken. Voor verblindende fietsverlichting bedraagt de boete in 2026 €75, exclusief administratiekosten. Dat de fietser een fout maakt, geeft de automobilist echter geen vrijbrief om zelf de regels te overtreden.

Verblinding komt geregeld voor. In een ANWB-peiling uit oktober 2025 zei 18 procent van de ondervraagde leden hier vaak tot zeer vaak last van te hebben; 44 procent ervoer het soms. Het ging om ervaringen van panelleden en niet om een landelijke meting.

Wie tijdelijk nauwelijks zicht heeft, kan beter naar de eigen weghelft en de rechter wegmarkering of berm kijken, snelheid minderen en plotselinge stuurbewegingen vermijden. Een schone voorruit en gedimde dashboard- en navigatieverlichting helpen eveneens. Als veilig doorrijden niet meer mogelijk is, moet de bestuurder gecontroleerd stoppen op een geschikte plek. De naderende fietsverlichtingscampagne AAN in het donker, die op 26 oktober begint, onderstreept dat fietsverlichting niet alleen zichtbaar, maar ook goed gericht moet zijn.