Eén gedachte, twee zielen: Fiat Grande Panda versus Renault 5 E-Tech
In dit artikel:
De Fiat Grande Panda, gebouwd in Servië, wordt gezien als een mogelijke kandidaat voor ‘Auto van het Jaar 2026’ en wordt daarom vergeleken met de huidige winnaar van 2025, de Renault 5 E-Tech. Beide compacte hatchbacks, van rond de 4 meter lang, hebben een retro-geïnspireerd design en een vergelijkbare actieradius, maar verschillen in aandrijflijn en uitrusting. Waar de Renault volledig elektrisch is, biedt de Fiat ook een mild hybride benzinevariant. Renault richt zich bovendien op een breder en duurder modelaanbod.
Qua uiterlijk baseren beide merken zich op succesvolle voorgangers uit de jaren 80, met herkenbare kubusvormen en opvallende details. De Fiat deelt zijn platform met andere Stellantis-modellen zoals de Citroën ë-C3, terwijl de Renault een nieuwe ondersteltechniek toepast die ook onderdelen deelt met Clio en Captur. Interieurtechnisch kiest Fiat voor een speels en kleurrijk ontwerp met milieuvriendelijke materialen, al is de afwerking minder verfijnd. Renault combineert retro-elementen met moderne technologie en biedt een kwalitatief strakker interieur met geavanceerde multimediasystemen.
Ruimte en comfort zijn een sterke kant van de Fiat Grande Panda. Met een grotere binnenruimte en kofferbak dan de Renault is hij praktischer voor gezinnen, mede dankzij slimme oplossingen zoals een ingebouwde, uittrekbare laadkabel. De Renault is lichter en efficiënter in stroomverbruik, mede door een geavanceerdere NMC-batterij en een zwaardere nadruk op elektrisch rijden, waardoor hij meer rijplezier en betere prestaties biedt dan de Fiat.
Financieel is de Fiat aantrekkelijker geprijsd, met een startprijs rond 25.990 euro, terwijl de Renault in basisuitvoering ongeveer 27.990 euro kost. Echter, de Renault biedt standaard meer technologische snufjes zoals een warmtepomp, diverse rijmodi en snelladen met 11 kW, waar de Fiat beperkt is tot 7,4 kW met een optionele, maar minder praktische upgrade. Prestaties tonen ook een voordeel voor Renault: een hoger koppel en snellere acceleratie zorgen voor een levendiger rijgedrag. Comfort is bij Fiat juist beter dankzij een zachtere vering, terwijl Renault met een strakker rijgedrag en betere carrosseriecontrole komt.
Beide auto’s zijn geschikt voor stedelijk gebruik en korte ritten, met een actieradius rond de 250 km in reële omstandigheden. Voor langere afstanden of intensief elektrisch rijden zijn ze minder ideaal door de beperkte batterijcapaciteit en laadsnelheid.
Uiteindelijk blijkt de Renault 5 E-Tech, ondanks zijn hogere prijs, door zijn technologie, rijervaring en uitgebreide uitrusting de betere allround elektrische hatchback te zijn en scoort daarom hoger dan de Fiat Grande Panda in het klassement voor ‘Auto van het Jaar’. De Fiat is vooral aantrekkelijk voor gezinnen met een kleiner budget die ruimte belangrijk vinden en minder waarde hechten aan toptechnologieën. De Fiat leeft vooral voort op praktische voordelen en een lagere prijs, maar biedt geen baanbrekende innovaties. De winnaar van de ‘Auto van het Jaar’-verkiezing in 2026 zal waarschijnlijk uit Duitsland komen, met modellen als de BMW iX3 of Mercedes CLA 250 EQ, die een nieuw technologisch niveau beloven.