Een hoge instap maakt nog geen goede seniorenauto: deze 7 modellen zijn wél het overwegen waard

In dit artikel:

Een hoge instap is niet automatisch de beste keuze voor oudere automobilisten. Ook het zicht rondom, de bediening, de zithoogte en de hoogte van de kofferbakdrempel bepalen hoe prettig een auto in het dagelijks gebruik is. De Duitse automobilistenclub ADAC onderzocht deze eigenschappen en selecteerde modellen die maximaal 4,50 meter lang zijn, een zithoogte van minstens 47 centimeter hebben en een kofferbakdrempel van hooguit 78 centimeter.

Zeven modellen vallen op. De Volkswagen Golf Sportsvan is als occasion interessant dankzij zijn compacte afmetingen, hoge zitpositie van ongeveer 48,5 centimeter en lage kofferbakdrempel van 66 centimeter. De Seat Arona is met 4,14 meter nog gemakkelijker te parkeren. Hij heeft een zithoogte van 47 centimeter en een drempel van circa 69,5 centimeter.

De Hyundai Kona biedt met een zithoogte van 53 centimeter een duidelijk hogere instap zonder een grote SUV te zijn. Hij is leverbaar als hybride of elektrische auto, maar het zicht rondom verdient tijdens een proefrit extra aandacht. De Škoda Karoq is met 4,39 meter ruimer en geschikt voor wie vaker langere ritten maakt of meer bagage meeneemt. De zitpositie ligt op ongeveer 51,5 centimeter en de kofferbakdrempel op 68 centimeter.

De praktische Citroën Berlingo heeft dankzij zijn hoge dak en rechte carrosserie veel ruimte bij het in- en uitstappen. De zithoogte is met 60,5 centimeter het hoogst van de selectie, terwijl de kofferbakdrempel slechts 56,5 centimeter bedraagt. Voor kleinere bestuurders kan de zit echter te hoog zijn; in Nederland is de nieuwe personenversie elektrisch leverbaar.

De Toyota Corolla Cross is een hybride met automaat en hoeft niet aan de laadpaal. Hij heeft een zithoogte van 52,5 centimeter en een kofferbakdrempel van 73 centimeter. Het zicht rondom, vooral bij parkeren en achteruitrijden, moet wel goed worden beoordeeld. De Škoda Elroq is de volledig elektrische optie en combineert een zithoogte van ongeveer 52 centimeter met een drempel van 68,5 centimeter. De bediening via het centrale scherm en de praktische gevolgen van laden vragen daarbij extra aandacht.

De ADAC-criteria bieden houvast, maar de beste keuze verschilt per bestuurder. Tijdens een proefrit is het belangrijk meerdere keren in en uit te stappen, de gordel en bediening te testen en te controleren hoe gemakkelijk bagage kan worden geladen. Niet de hoogste auto, maar de auto die zonder onnodige moeite te gebruiken is, blijkt uiteindelijk het meest geschikt.