Een kilometerblokker is zo strafbaar dat je je auto erdoor kunt kwijtraken
In dit artikel:
Een kilometerblokker is een apparaat dat de verbinding tussen snelheidsmeter en kilometerteller onderbreekt, waardoor de teller (gedeeltelijk) stilvalt. In Nederland duikt dit steeds vaker op — online zijn verschillende soorten te koop, van verborgen knopjes tot bediening via een app of het stuur — maar het gebruik is strafbaar en brengt veel risico’s met zich mee, waarschuwt jurist Remi Viellevoye.
Hoe het werkt: de blokker wordt op de boordcomputer aangesloten en zorgt dat gereden kilometers niet of niet volledig worden geregistreerd. Dat lijkt handig om de stand laag te houden, maar de gevolgen zijn omvangrijk. Politie en justitie kunnen boetes opleggen, strafrechtelijk optreden en voertuigen in beslag nemen; bij veel recente zaken leidde dat tot definitieve verwijdering van de auto uit het verkeer en soms vernietiging. Ook bij verkoop kan manipulatie leiden tot terugdraaien van de koop en civiele aansprakelijkheid, terwijl fabrieksgaranties vervallen.
Verder levert zo’n kunstgreep praktische en veiligheidsproblemen op. Moderne auto’s baseren onderhoudsintervallen op kilometerstanden; als die stagneren, lopen onderhoudsbeurten mis, met versnelde slijtage van remmen, banden of distributieriem tot gevolg. Dat vergroot de kans op pech of onveilig verkeersgedrag. Verzekeraars kunnen bij ontdekking de uitkering weigeren of de polis beëindigen; bij leaseauto’s kan opzettelijk te weinig geregistreerde km’s leiden tot naheffingen, boetes en rente van de Belastingdienst.
De rechtspraak is niet uniform. In de meeste recente zaken oordeelden rechtbanken streng en vervielen auto’s definitief omdat de manipulatie niet betrouwbaar hersteld kon worden; soms maakte het ontbreken van kennis door de eigenaar weinig verschil. In andere uitspraken, zoals een zaak bij de Rechtbank Overijssel, kreeg een Duitse verhuurder zijn Audi RS5 terug toen de blokker verwijderd kon worden, de werkelijke stand via sleutels uitleesbaar bleef en er geen bewijs was van betrokkenheid van de eigenaar. Rechters wegen veiligheid, achterhaalbaarheid van de werkelijke stand en schuld van de eigenaar mee.
Belangenorganisaties zoals de Vereniging Aanpak Tellerfraude willen harde straffen en standaard uitverwijdering van voertuigen met blokkers tenzij onomstotelijk herstel kan worden aangetoond. Wettelijk geldt in Nederland: tellermanipulatie is verboden, het vervaardigen, verkopen of bezitten van blokkende apparaten is niet toegestaan en rijden met een dergelijk apparaat is strafbaar. Conclusie: gebruik van een kilometerblokker is illegaal en kan zware juridische, financiële en veiligheidsgevolgen hebben.