Een nieuwe SM of Gullwing? DS en Mercedes-Benz laten ons dromen

In dit artikel:

Westerse autofabrikanten benutten hun historie steeds vaker als ontwerpinspiratie om zich te onderscheiden van Chinese concurrenten. Recent terugkerende voorbeelden zijn de Renault 5- en Volkswagen ID Buzz‑reïncarnaties; ook Mercedes-Benz en het Franse merk DS laten zich verleiden tot herinterpretaties van legendarische coupés.

Bij Mercedes gaat het vooral om de link tussen de huidige Mercedes‑AMG GT-lijn en de iconische 300 SL Gullwing uit de jaren vijftig. De SLS uit 2010 was al een duidelijke knipoog met zijn vleugeldeuren, en eind 2025 verraste Mercedes opnieuw met het Vision Iconic‑concept dat de rondingen en proporties van de Gullwing extra nadrukte. Een rechtstreekse productievariant lijkt onwaarschijnlijk, maar onderdelen van dat retro‑ontwerp — zoals een brede LED‑strook ter vervanging van de chromen sierstrip in de grille — kunnen terugkomen op een volgende generatie AMG GT. Een illustrator zette zo’n mogelijke toekomstversie visueel om.

DS legt de nadruk nog scherper op nostalgie. In 2024 toonde het merk de SM Tribute, een concept dat zich expliciet op de Citroën SM van het begin jaren zeventig baseert. DS nam vrijheden met vorm en details, waardoor de coupé nog gedurfder oogt dan de Vision Iconic; kenmerkende elementen als deels afgedekte achterwielen, de liggende achterruit en een ‘glaspaneel’ met geïntegreerde koplampen verwijzen duidelijk naar het origineel. Het omzetten van dat avant‑gardistische concept naar een productierijp ontwerp bleek voor de illustrator een grotere opgave — het resultaat voelt meer als droom dan als alledaagse auto.

Kortom: herinnering en merkidentiteit fungeren als ontwerptool. Voor liefhebbers blijven originele klassiekers zoals de 300 SL en de Citroën SM gewilde verzamelobjecten, terwijl fabrikanten hun erfgoed gebruiken om nieuwe, onderscheidende modellen te positioneren.