Een plug-in hybride Lynk & Co 01 is er al voor €18.000 en wordt straks mogelijk nog goedkoper

In dit artikel:

Rijd je door Nederlandse woonwijken, dan is de kans groot dat je een Lynk & Co 01 ziet staan: de plug-in hybride maakte een vliegende start in Nederland. Sinds de introductie in 2021 (toen bijna 3.300 registraties) staan er inmiddels ruim 19.000 exemplaren op kenteken. Daardoor is het aanbod gebruikte 01’s fors: AutoWeek telt ruim 1.300 occasions en je komt een nette 01 al tegen voor minder dan €19–20.000.

De 01 deelt het CMA-platform met de Volvo XC40 en gebruikt een vaste aandrijflijn: een 1,5-liter driecilinder benzinemotor (ongeveer 180 pk) gecombineerd met een elektromotor (~82 pk) voor een systeemvermogen rond de 261 pk. De accu heeft een netto‑capaciteit van 14,1 kWh, goed voor circa 69 km elektrische actieradius volgens fabrieksdata. De auto is praktisch ingesteld: hoge trekhaakcapaciteit (tot 1.800 kg) en ruime uitrusting in gebruikte exemplaren (panoramadak, elektrisch geheugenstoel, stoelverwarming, inductielader, navigatie, Apple CarPlay/Android Auto en veel veiligheidssystemen).

Lynk & Co was in Nederland vooral populair dankzij een maandelijks opzegbaar abonnementsmodel (€500 p/m, inclusief 1.250 km per maand). Het merk kondigde aan met die abonnementen te stoppen; in de eerste helft van dit jaar worden contracten beëindigd en biedt men eigenaren de mogelijkheid tot overname. Daardoor kunnen er plots veel meer occasions op de markt komen, wat de tweedehandsprijzen verder onder druk kan zetten.

Het model blijft in 2026 nog nieuw leverbaar, maar dan als gefacelift versie met een verbeterde aandrijflijn en een vanafprijs (geciteerd) rond €42.995. Terugkerende beschikbaarheid en de afbouw van abonnementen maken de 01 een interessante, aantrekkelijke keuze op de occasionmarkt.