Een van de beste auto's om mee te beginnen: deze occasion is spotgoedkoop, makkelijk te repareren en licht

In dit artikel:

Wie ongeveer duizend euro heeft gespaard voor een eerste auto, kan de Citroën Saxo overwegen. Het compacte model verscheen in 1996 als opvolger van de AX en deelt veel techniek met de Peugeot 106. Dankzij de eenvoudige techniek en het lage gewicht van 805 tot 935 kilo rijdt de Saxo ondanks bescheiden motoren relatief vlot en blijft hij goedkoop in aanschaf.

Er zijn verschillende uitvoeringen, van een 1.0-benzinemotor met 50 pk tot de sportieve VTS met 118 pk. Ook was er een 1.5-diesel en in Frankrijk een niet officieel in Nederland geleverde elektrische variant. Daar staan wel nadelen tegenover: het interieur is eenvoudig en de veiligheidsuitrusting is beperkt naar moderne maatstaven.

Bij aankoop zijn vooral roest, lekkages, de koppeling en distributieriem aandachtspunten. Ook kan de achteras problemen geven. Versleten naaldlagers zorgen ervoor dat de achterwielen scheef gaan staan, met instabiel weggedrag en slijtende banden als gevolg. Krakende of bonkende geluiden achterin kunnen daarop wijzen. Een aantoonbare onderhoudshistorie is daarom belangrijk.

Momenteel worden acht Saxo’s aangeboden voor 875 tot 3.499 euro. Een grijze Saxo 1.1 uit 2000 in Zoetermeer kost 999 euro en heeft 110.307 kilometer gereden.